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septiembre 5th, 2022

Obras de micropilotes en el puente Pont de Pierre en Burdeos

Casi 20 años después de una intervención destinada a reforzar los primeros pilares de la obra, Soletanche Bachy Francia (mandataria del consorcio con Sixense Monitoring) ha conseguido el acuerdo marco para los ensayos de micropilotes, lanzado por Bordeaux Métropole y su director de obra, BG Ingénierie.

Estos ensayos (acuerdo marco renovable una vez) contempla la preparación de los futuros recalces de los pilares P7 a P16 con micropilotes, previstos en 2024. 

En este contexto, se llevarán a cabo dos tipos de ensayos: 

  • Realización de dos micropilotes estructurales instrumentados, a través de un pilar central desde el tablero, con monitorización de los micropilotes y del puente durante 12 meses.
  • Realización de un ensayo de resistencia a la rotura a la compresión inducida en un micropilote  instrumentado en la orilla derecha. Está previsto ejecutar estos micropilotes con las mismas técnicas que los futuros micropilotes de la obra.
Travaux de micropieux sur le Pont de Pierre à Bordeaux en France

Sinergia técnica de Grupo al servicio de un puente 

Para conseguir este proyecto altamente técnico teniendo en cuenta la sensibilidad de la obra, los retos técnicos y la explotación ininterrumpida del tranvía, la oficina local se sirvió de los expertos del Grupo para la definición de los procedimientos más adecuados. 

La adecuación especial del procedimiento de perforación Hi’drill® a las restricciones técnicas (micropilotes de gran inercia a 40 m de profundidad que atraviesan, sucesivamente, hormigón armado, vacíos, obras de albañilería, maderas, depósitos aluviales, margas rígidas), junto con las tecnologías de instrumentación de última generación propuestas por Sixense, han permitido marcar todas las casillas identificadas en el pliego de condiciones. 

Desde comienzos del mes de agosto, los equipos de la agencia Francia Sur han estado “al pie del cañón” para realizar los micropilotes estructurales, antes de trasladarse a la orilla derecha para el ensayo de resistencia a la rotura. Las obras deberían terminar a mediados de octubre.

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