14/01/2026
ForSHORE by Soletanche Bachy construit une infrastructure portuaire stratégique en République dominicaine
Des défis techniques, une logistique complexe et une équipe humaine d’excellence se conjuguent à Manzanillo, où Soletanche Bachy Colombia et Soletanche Bachy International construisent un ouvrage clé pour le développement de la République dominicaine : un quai de 240 mètres et une passerelle de 200 mètres qui transformeront la mobilité portuaire du pays.
Le nouveau quai de 240 mètres de long et sa passerelle d’accès de 200 mètres dans la baie de Manzanillo (Pepillo Salcedo, République dominicaine) représentent bien plus qu’un simple ouvrage maritime : il s’agit d’une infrastructure conçue pour transformer le territoire, renforcer la compétitivité logistique des Caraïbes et ouvrir de nouvelles opportunités pour les communautés de Pepillo Salcedo, Montecristi et tout le pays.
Défis techniques et solutions innovantes
Le projet, réalisé pour le ministère des Travaux publics et des Communications de la République dominicaine, met à l’épreuve les capacités techniques, humaines et logistiques de l’équipe. De la conception à la construction, le projet a nécessité des solutions innovantes pour relever les défis propres à un environnement maritime et à une chaîne logistique complexe.
Pour la fondation de la superstructure, le système SolJetty® est mis en œuvre, permettant d’avancer dans l’installation des pieux tout en poursuivant en parallèle les travaux de génie civil. Cette méthodologie est combinée à l’exploitation d’une usine de préfabrication sur site, produisant chapiteaux, poutres et prédalles avec un contrôle total de la qualité. Cette stratégie globale optimise les délais, réduit les risques et garantit la continuité opérationnelle à chaque phase du projet.
L’un des principaux défis a été la logistique internationale : l’acheminement des matériaux, des équipements et l’obtention des autorisations douanières nécessitent des délais de transit pouvant atteindre trois mois, imposant une planification extrêmement précise où chaque pieu, chaque élément préfabriqué et chaque phase de montage dépend d’un calendrier rigoureux.
Engagement environnemental et durabilité
L’engagement environnemental constitue également un pilier fondamental du projet. Celui-ci intègre des suivis permanents de la turbidité de l’eau, le contrôle des émissions atmosphériques et un système structuré de gestion des déchets. L’ensemble du campement fonctionne à 100 % à l’énergie solaire. Par ailleurs, les mesures d’optimisation de l’utilisation de l’acier et du béton ont permis de réduire respectivement de 771 tonnes et 554 tonnes les émissions équivalentes de CO₂, des résultats qui traduisent des actions concrètes alignées avec les engagements globaux du groupe VINCI en matière de durabilité.
La force de l’équipe humaine
Cependant, le véritable moteur de cette avancée reste la dimension humaine du projet. Plus de 130 personnes — entre talents locaux et professionnels venus de Colombie, d’Équateur et de France — conjuguent leur expertise pour rendre chaque étape possible. Cette équipe multiculturelle et hautement spécialisée, totalisant 231 218 heures travaillées au 31 octobre 2025, illustre la force d’une opération qui associe savoir-faire international et participation communautaire. À cela s’ajoute la contribution de 17 femmes occupant des fonctions techniques et administratives, renforçant l’égalité des genres et enrichissant l’approche multidisciplinaire du projet.
Avancées et résultats concrets
Les avancées démontrent déjà le rythme et la solidité des travaux : la production des éléments préfabriqués de la passerelle dépasse 96 % ; les pieux d’essai et les essais dynamiques (PDA) sont achevés ; les pieux des axes 1 à 5 (10 unités) ont été installés, tout comme les poutres transversales en béton correspondantes (5 unités). Le remblaiement de la culée progresse à hauteur de 80 %, consolidant les fondations d’une infrastructure appelée à transformer la compétitivité logistique de ce point stratégique des Caraïbes.
Ce projet illustre une fois de plus le savoir-faire de Soletanche Bachy dans les travaux maritimes disponibles sous la marque ForSHORE.
Qu’est-ce que le SolJetty® ?
Soljetty® est une solution industrielle développée par Soletanche Bachy permettant la construction de jetées depuis la terre, sans recours à des équipements maritimes. Elle repose sur un système de combinaison de plates-formes robustes capables de supporter des grues et des engins de battage de pieux pour l’installation de structures en béton armé ou en acier.
Développée pour industrialiser la construction de jetées, cette solution modulaire et standardisée vise à réduire les délais et les coûts de réalisation. Elle peut être déployée sur nos chantiers de travaux maritimes partout dans le monde.
Ses avantages sont nombreux :
– Entièrement transportable par conteneurs et assemblée sans soudure, ce qui permet une mise en œuvre rapide
– Des portées de 8,5 à 12 m (extensibles jusqu’à 20 m)
– Une capacité d’accueil de grues jusqu’à 300 tonnes
– Possibilité d’installer des pieux latéraux ainsi que la superstructure associée
