14/11/2025
ForSHORE by Rodio Kronsa : Réalisation des fondations d’un terminal de croisière aux Iles Canaries
Rodio Kronsa, en collaboration avec l’entreprise SATOCAN, a réalisé les fondations du nouveau terminal de croisière du quai Santa Catalina dans le port de Las Palmas de Grand Canaria, aux Iles Canaries. Le maître d’ouvrage est Global Ports Canary Islands, S.L.
La surface concernée du quai est d’environ 8 000 m². Elle sera destinée à accueillir un bâtiment de deux étages et 14 000 m² de surface pour le terminal passagers des croisières. Celui-ci comprendra des espaces commerciaux et de restauration ainsi que trois passerelles d’embarquement, permettant de desservir jusqu’à quatre navires de croisière simultanément, tout en assurant un flux efficace et confortable pour les voyageurs.
Les défis du projet
Intervenir dans un environnement insulaire implique des défis logistiques majeurs, liés à l’éloignement et au recours à des transports spéciaux. Cela nécessite une planification rigoureuse et une anticipation constante des besoins afin de garantir la qualité de nos produits et un service client irréprochable, en apportant toujours la solution technique la plus adaptée.
Une attention particulière a été portée à la consommation de coulis de ciment, en raison des variations du niveau de la marée, typiques des travaux maritimes. Cela a nécessité un contrôle strict de l’injection afin d’optimiser l’utilisation des ressources disponibles et de garantir la qualité d’exécution.
La solution
Le projet comprenait plusieurs zones présentant des conditions géotechniques distinctes, nécessitant des solutions adaptées pour garantir la stabilité et la sécurité de l’ouvrage :
Le département technique de Rodio Kronsa a étudié le projet initial et proposé une solution mixte associant pieux préfabriqués et micropieux, optimisant ainsi les coûts et les délais.
Les travaux principaux ont consisté en :
- Pieux préfabriqués en béton armé
- 306 unités de pieux préfabriqués CK-270
- 49 unités de pieux préfabriqués CK-300
- Micropieux avec préforages intégrés dans l’unité de pieu afin d’atteindre le terrain naturel :
- 145 micropieux IR Ø 200 mm avec tubage de 101,6 x 7 mm, profondeur de 25 m (soit 2 025 m linéaires).
Ce projet se distingue par sa complexité technique et par la mise en œuvre de solutions innovantes, optimisées par notre département technique. Il illustre pleinement l’engagement de Rodio Kronsa en faveur de la qualité, de la sécurité et du respect de l’environnement. Nous poursuivons chaque chantier avec la même exigence et la même rigueur qui caractérisent notre parcours.
