Soletanche Bachy International Grands Projets et Soletanche Bachy Canada remportent le contrat de conception - construction dune paroi renforcée temporaire dans le cadre dun nouveau projet ferroviaire à Ottawa, au Canada

Dans le cadre dune joint-venture avec Soletanche Bachy Canada, Soletanche Bachy International Grands Projets (OLRT SB JV) a été mandaté par KEV (partenariat Kiewit-Eurovia-VINCI), pour la conception et la construction dune structure temporaire pour lexcavation (SOE) du tunnel Parkway dans le cadre de la phase 2 du projet du métro dOttawa, au Canada.

09.11.2020Nouveau contratProjet

KEV est le maître d’œuvre en charge de la construction du prolongement ouest de l’étape 2 du métro d’Ottawa, l’un des plus vastes projets d’infrastructure financés par le conseil municipal d’Ottawa (propriétaire), la Province de l’Ontario et le gouvernement du Canada. Ce prolongement de 15 km, pour un total de 11 stations, va de Tunney’s Pasture à Moodie Drive, après Bayshore, et atteindra le Collège Algonquin au sud-ouest.

 

La JV Soletanche Bachy sera le principal sous-traitant pour la construction du SOE d’1,5 km pour le tunnel en tranchée couverte. Les travaux incluent la conception et la construction, approvisionnement des matériaux inclus, d’une paroi en coulis bentonite-ciment de 600 mm d’épaisseur (environ 30 000 m2 de paroi en coulis à 18 m de profondeur va de 18 m, dont le coulis sera mélangé sur site dans une centrale à béton), des poutrelles H en acier structurel, la mise en place d’élément structurels (butons et raidisseurs) et la réalisation de pieux racines. Le sol est composé d’un mélange de limon, de sable et de roche dure. L’aquifère se trouve à environ 3-4 m en dessous du niveau de la plateforme.

 

Les travaux de parois sont prévus pour fin 2020 – début 2021 (après préparation du chantier et installation de la centrale à béton). Le chantier devrait durer 24 mois.

 

structure temporaire pour l’excavation / temporary Support of Excavation / Sistema temporal de Contención