Fontec remporte un mur de quai intégré à une cale sèche à Zeebrugge

Filiale de Soletanche Bachy en Belgique, Fontec a été choisie pour réaliser un mur de quai en paroi moulée de 30 000 m², qui fera partie dune cale sèche située sur le port de Zeebrugge. Fontec a négocié un contrat avec la fourniture des incorporées (béton et aciers) : une première en Belgique depuis des années !

02.03.2020ActualitéNouveau contrat

Dans le cadre du projet du contournement d’Anvers (projet Oosterweel), il est prévu la construction d’un tunnel    reliant la rive gauche et la rive droite de l’Escaut. Cet ouvrage sera construit par le procédé du tunnel immergé. Il sera composé de 8 éléments préfabriqués de 160 m de long, 42 m de large, et 10 m de hauteur. Afin de réaliser ces éléments préfabriqués, une cale sèche avec mur de quai intégré sur l’un des côtés doit être construite le long du canal Baudouin.

Pour cette cale sèche, Fontec sera en charge des travaux spéciaux comprenant la construction d’une paroi moulée de 1,20 m d’épaisseur, 32 m de profondeur et 920 m de long, et composée de 128 panneaux de 280 m3 de volume chacun, ainsi que la mise en place de 548 tirants de 250 t.

Le principal défi du projet est le délai d’exécution très serré : 8 mois pour la réalisation de ces 30 000 m² de paroi. Aussi, pour limiter les temps d’excavation, d’équipement et de bétonnage, les choix suivants ont été effectués :

  • L’excavation se fait en 2 postes. La présence de couches dures, et donc la nécessité de trépaner, a conduit au choix initial d’utiliser des bennes mécaniques très lourdes comme outils d’excavation. Une benne hydraulique KS a été ajoutée. Cette configuration permet de bétonner 4 à 5 panneaux par semaine.
  • La centrale à béton est située à moins de 20 minutes du chantier. Une cadence de livraison minimale de 60 à 80 m3/h a été définie, avec une maniabilité du béton pendant 5 heures.
  • Les cages d’armatures, en deux éléments, sont équipées de « fishplates ». Ce système, déjà utilisé auparavant, ne nécessite que 4 boulons pour connecter les deux parties de la cage.
  • Les recouvrements d’acier se font à l’intérieur de la cage. Cela procure un gain d’équipement non négligeable et facilite l’écoulement du béton à cet endroit.

Une fois terminée, cette paroi servira de nouveau mur de quai pour le Port Autonome de Zeebrugge afin d’étendre ses activités de transport de véhicules par voie maritime.

Ce nouveau chantier vient compléter le portefeuille de projets de la marque ForSHORE de Soletanche Bachy.

Fontec, Belgique, paroi moulée