15/05/2020
El consorcio Kraemer/Nicholson se adjudicó un contrato por el proyecto de instalación de almacenamiento de aguas pluviales
El Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) nombró recientemente al Consorcio Kraemer / Nicholson (KNJV) como Contratista General para la instalación de una nueva instalación de almacenamiento de aguas pluviales a lo largo de la carretera interestatal 35 Oeste, al Sur de Minneapolis (lote de trabajo 2).
Diseñada para evitar inundaciones producidas por un evento de tormenta de hasta 10 años de recurrencia y 24 horas de duración, la instalación de almacenamiento de aguas pluviales aliviará al sistema de drenaje de tormentas existente que, en los últimos años se vio forzado a enfrentar numerosos desafíos en temas de capacidad.
El Consorcio KNJV construirá seis pozos independientes, diseñados por Barr/Brierly, que se conectarán en una seria que conducirá a una estación de bombeo que llevará hasta 4.5 millones de galones ((17 millones de litros) de aguas pluviales al sistema en unas 72 horas. El potencial de inundación a lo largo de la concurrida carretera I-35W se reducirá considerablemente.
La capa freática alta y el acceso limitado al sitio fueron las razones por las que se decidió emplear la tecnología del muro pantalla.
Además de los pozos, el consorcio KNJV también será responsable de realizar la excavación, los trabajos de concreto, la instalación y las pruebas del sistema mecánico, eléctrico y de bombeo y la restauración final del sitio.
El consorcio también se adjudicó en 2019 un lote de trabajo previo (WP1) que incluyó la creación de la plataforma de trabajo a nivel de la carretera para realizar el trabajo actual (WP2). El primer lote de trabajo incluyó la instalación de un muro permanente de soil nailing, utilizando el método de perforación dúplex, el diseño y la instalación de un muro temporal de soil nailing por medio del método de perforación de barra hueca, colocación de tablestaca, y la excavación común.
«Este proyecto es importante para la seguridad de los residentes locales y para quienes circulan por la I-35W», dice Ryan Streets, Vicepresidente de Operaciones de Nicholson Construction. «Nuestro equipo está feliz de poder construir una solución que contribuya en la reducción de innumerables riesgos en caso de que se produzcan tormentas extremas», agrega.
El proyecto general está programado para concluirse en el verano de 2023.
