25/03/2026
ForSHORE: Soletanche Bachy acelera la construcción de la terminal de cruceros Celebration Key en las Bahamas
El pasado 19 de julio, un primer crucero de Carnival Cruises atracó en el nuevo muelle de Freeport, en la isla de Gran Bahama. Este acontecimiento marcó la puesta en servicio del primer muelle y del complejo turístico contiguo «Celebration Key», y concluyó oficialmente la fase I de nuestro contrato. Este muelle ha sido construido por la empresa conjunta SBC ISD Ltd, formada por ISD (empresa bahameña), Soletanche Bachy Colombia y Soletanche Bachy International.
Una fase II en proceso de entrega
Al mismo tiempo, la fase II del proyecto ha tomado forma con la construcción de un segundo muelle, paralelo al primero. El conjunto permitirá ahora recibir hasta cuatro cruceros simultáneamente, con una capacidad máxima de 24.000 visitantes por día.
Para reducir la duración de las molestias sonoras relacionadas con el hincado de pilotes, se desplegaron recursos náuticos adicionales para esta segunda fase. La plataforma Soljetty®, ya fundamental durante la fase I, se utilizó nuevamente, con un papel específico en la instalación de los elementos prefabricados del muelle.
Como recordatorio, Soljetty® es un sistema de plataformas desarrollado internamente que permite la circulación de una grúa pesada (200 toneladas en este proyecto) directamente sobre los pilotes hincados.
Condiciones de ejecución radicalmente diferentes
Si bien la estructura del muelle y los procedimientos operativos se mantuvieron globalmente similares entre ambas fases, las condiciones de ejecución, por el contrario, evolucionaron profundamente.
La fase II marcó el paso de un abastecimiento mayoritariamente por carretera a uno exclusivamente marítimo, salvo el transporte de personal. Esta organización hace que el avance dependa especialmente de las condiciones climáticas en mar abierto.
El transporte se realiza desde:
- una base de retaguardia situada a 8 km,
- un muelle de carga provisional, construido específicamente para el proyecto a 1 km de la obra, que permite el traslado de unas 1 000 cubetas de hormigón.
Un proyecto controlado a pesar de las fuertes limitaciones
A pesar de las importantes limitaciones logísticas, agravadas por la insularidad del emplazamiento —una isla… dentro de una isla— y las interacciones permanentes con la explotación turística del complejo, el proyecto lleva hoy un avance de dos meses sobre el calendario contractual.
Este logro es fruto del compromiso de los equipos, de la previsión logística y de la capacidad del proyecto para adaptarse a un entorno exigente. Ilustra una vez más la experiencia de Soletanche Bachy en las obras marítimas, disponibles bajo la marca ForSHORE.
La entrega de la fase II está prevista para finales de abril, lo que confirma la dinámica positiva de la obra.
