26/06/2023
Soletanche Bachy participará en la ampliación del metro de Toulouse
Tras participar en la construcción de las actuales Líneas A y B, Soletanche Bachy se ha adjudicado el contrato para construir cuatro lotes de obras como parte de un consorcio para la construcción de la nueva Línea C del metro de Toulouse y la Conexión de la Línea B.
La Línea C supone la construcción de 27 km de línea (21 km de ellos subterráneos) y 21 estaciones para unir las ciudades de Colomiers, Blagnac, Toulouse y Labège, pasando por el centro histórico de la ciudad y conectando con las dos líneas de metro, la red de autobuses Linéo y los servicios ferroviarios de cercanías. Al mismo tiempo, el proyecto de Conexión de la Línea B (CLB) con la nueva Línea C completa la red existente, con 2 estaciones adicionales para la actual Línea B.
Con esta obra, Soletanche Bachy contribuye a la política activa de la aglomeración de Toulouse de conectar las principales zonas de empleo y de negocios mediante un transporte público rápido, fiable y económico. Este proyecto debería contribuir a reducir el tráfico de automóviles y los atascos en la aglomeración de Toulouse (90.000 vehículos menos cada día), fomentar el uso de la movilidad blanda y mejorar la calidad del aire (28.700 toneladas de gases de efecto invernadero evitadas en un año).
Soletanche Bachy también participará en los esfuerzos medioambientales promovidos por Tisséo, Toulouse Métropole y Sicoval, prestando especial atención a la preservación de los árboles y la reutilización de materiales, al tiempo que se garantiza la caracterización del material excavado, su clasificación, evacuación y tratamiento en canales de recuperación locales.
Los lotes en detalle
- Lote 4: 4 nuevas estaciones, túnel con tuneladora, 3 estructuras auxiliares y un falso túnel
Este contrato, realizado por Bessac, Soletanche Bachy France y Soletanche Bachy Tunnels, incluye la construcción de un túnel perforado con tuneladora (TBM) de 4.160 metros de longitud y 8,50 metros de diámetro interior, 4 estaciones (Montaudran Gare, Ormeau, Limayrac-Cité de l’Espace y Côte Pavée), 3 estructuras auxiliares y sus ramales de conexión con el túnel, y un falso túnel de 650 metros de longitud en el extremo sur del lote, en Montaudran.
- Lote 5: obra civil de la trinchera norte de la estructura de acceso al Garaje Atelier des Daturas
Este contrato de obras, realizado por Soletanche Bachy France (contratista principal), consiste en la construcción de una trinchera de 230 m de longitud que permitirá la subida progresiva del metro desde el tramo subterráneo hasta la superficie, frente al futuro taller de cocheras.
En total, se construirán más de 5.000 m² de muro pantalla de 500 a 600 mm de espesor a partir de abril de 2023 con un tala KS, combinados con más de 4.000 m3 de hormigón de obra civil y 16.000 m3 de movimiento de tierras.
- Lote CLB: obras subterráneas de conexión de la Línea B con la nueva Línea C
Esta obra, realizada por Bessac (contratista principal) y Soletanche Bachy France, se refiere al tramo subterráneo de 470 m de longitud, que incluye dos estructuras de transición para la entrada y salida de la tuneladora (TBM), lo que permite excavar un túnel bitubo de 250 m de longitud. Este túnel prolonga la línea B existente desde la estación de Ramonville, pasando por debajo del Canal du Midi.
La solera y la losa de recubrimiento se construyen mediante obra civil, entre los muros pantalla.
Para este proyecto, se utilizará un taller de volteo KS a partir de junio de 2023 para construir los 4.600 m² de muros pantalla, en espesores de 500 y 600 mm, para las estructuras de transición.
Los túneles tienen radios de curvatura muy estrechos y fuertes pendientes al principio y al final. Estos parámetros exigen el uso de una máquina compacta, concretamente una tuneladora de ataque puntual.
- Lote 7: cimentaciones de un viaducto
En el marco de este proyecto, realizado por Soletanche Bachy Fondations Spéciales, se instalarán no menos de 559 pilotes (8.700 m de perforación) bajo las 130 pilas de este viaducto de 5 km de longitud, que proporcionará una salida aérea para el metro en la parte sureste del trazado entre Montaudran y Labège. Se trata principalmente de pilotes STARSOL® (diámetro medio 1,02 m) a profundidades comprendidas entre 15 y 20 m. Exigirán la movilización de varios talleres. Los primeros pilotes se perforarán a partir de agosto de 2023, con una duración total de 18 meses hasta finales de 2024.
Varios condicionantes técnicos a lo largo del perfil requerirán técnicas especiales:
- pilotes perforados con tubos y pilotes de lodo en un espigón para 6 muelles en condiciones náuticas con requisitos medioambientales estrictos,
- pilotes perforados simples a alturas limitadas en línea con líneas eléctricas de alta tensión,
- pilotes STARSOL® con procedimientos específicos y reforzados cerca de la autopista A61 y de las líneas ferroviarias de la SNCF, que seguirán en uso.
