Project Description
Contexto del proyecto
El astillero Dubai Drydocks aumentó su capacidad con la instalación de un dique seco para buques de 250,000 t en construcción o en reparación. Como contratista general, y en el marco de un contrato de diseño y construcción, Soletanche Bachy estuvo a cargo de la totalidad de la obra.
Descripción del proyecto
El dique seco funciona como un ascensor entre el nivel del mar y el del astillero. Permite un desplazamiento horizontal y vertical. similar al uso de los diques de carena, pero con una operación hidráulica diferente.
La obra maritima se compone de:
- una plataforma de transferencia (70 x 170 m), ubicada sobre el nivel del mar,
- una dársena adyacente (65 x 135 m) que se abre hacia el mar,
- hastiales y losa de base, que soportan la puerta hermética de 65 m que se abre hacia el mar,
- una plataforma de muelle de 27 x 89 m, que aloja la estación de bombeo,
- dos puertas: una puerta de contenedores del lado del mar y una puerta modular del lado de la tierra,
- dos delfines de amarre.
Nuestra solución
La solución básica consistía en una dársena construido con tablestacas fijadas con anclajes. Soletanche Bachy propuso una solución alternativa que reemplazó las tablestacas con muros pantalla.
El muro pantalla es en gran parte autoestable y se construyó con paneles en T, mientras que el muro del lado de la plataforma de transferencia se compone de paneles planos.
Construcción
Primero se creó una plataforma de trabajo de 300 000 m3 de relleno para permitir la producción de muros pantalla y de pilotes.
Se colocó muro pantalla de cada lado de la dársena y alrededor de los hastiales. Se instaló una ataguía de tablestacas, sellada en el muro pantalla, entre los hastiales, para permitir el secado de los hastiales y la losa de base durante la construcción. Las cimentaciones de la losa se efectuaron por medio de barrettes y de pilotes de hormigón.
A continuación, se efectuó el secado por medio de 10 pozos de filtro profundo. Todas las obras se ejecutaron en seco. Se colocaron conectores para unir el muro pantalla con la estructura de los hastiales de base.
Para concluir, se dragó tanto el interior de la dársena como la parte exterior. La plataforma de transferencia se instaló sobre pilotes perforados de barrena continua.
Tipo de proyecto:
Obra maritima
Ubicación:
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Entidad contratante:
Dubai drydocks
Contratista principal:
Consorcio:
Soletanche Bachy-NSCC-ForSHORE
Duración de las obras:
08/2005 – 07/2006
Tipos de técnicas:
Muro pantalla
Barrettes
Pilotes perforados
Palplanches
Cifras clave del proyecto
