26/05/2025
ForSHORE: CIMESA participa en la ampliación del muelle de la terminal de ATP ubicado en el puerto de Altamira en México
CIMESA participa en la ampliación del muelle de la terminal de ATP ubicado en el puerto de Altamira. Este proyecto tiene como objetivo optimizar la capacidad de atraque y reforzar la competitividad logística de la terminal portuaria. Consiste en extender el frente de muelle existente en 215 m, alcanzando una superficie total de 4,529 m². Esta obra refleja perfectamente la experiencia de la marca ForSHORE, que reúne el know-how marítimo y portuario de Soletanche Bachy.
Ubicado en el estado de Tamaulipas, México, el puerto de Altamira es uno de los principales polos logísticos de la costa atlántica del país. Para acompañar su crecimiento, el terminal ATP (Altamira Terminal Portuaria) ha lanzado un importante proyecto de ampliación de muelle, confiado a CIMESA.
Objetivos y alcance del proyecto
La ampliación tiene como fin aumentar la capacidad operativa del terminal y asegurar un alineamiento óptimo con los muelles adyacentes, facilitando así las maniobras marítimas y las operaciones logísticas.
Cuatro fases clave de ejecución
El proyecto se divide en cuatro etapas técnicas principales:
- Prefabricación de elementos
Esta etapa, ya finalizada, se realizó en un sitio ubicado a 3 km del muelle. Incluyó la fabricación de 599 elementos: 118 cabezales, 177 trabes y 304 prelosas. Estos componentes representan 3,037 m³ de concreto y 940 toneladas de acero. - Hincado de pilotes
La nueva sección del muelle se basa en 118 pilotes metálicos de 1,20 m de diámetro, con longitudes entre 35,30 m y 38,10 m, hincados hasta una profundidad de 32 m. Este sistema de cimentación garantiza la estabilidad estructural bajo cargas elevadas. - Montaje de elementos
Esta fase se ejecuta desde el muelle existente y una plataforma metálica dedicada. Las losas se elevan con grúa desde cuatro puntos de izaje y se colocan con precisión sobre las vigas, garantizando la solidez del conjunto. - Colado de la losa final (topping)
La última etapa consiste en el colado in situ de una losa de 4,529 m² que completará la estructura del muelle y la dejará lista para operaciones portuarias intensivas.
¡Felicidades a los equipos involucrados en este proyecto!
