Bessac completa las obras del primer túnel construido en su totalidad con tubos de hormigón de ultra bajo contenido de carbono de la marca EXEGY

• Diseño-construcción del túnel de vertido de las aguas tratadas en la planta depuradora de Bonneuil-en-France
• 304 tubos de perforación prefabricados con una solución de hormigón ultrabajo en carbono de la marca EXEGY by Bessac
• Un proyecto medioambiental en su diseño
• Importe del contrato: 7,8 millones de euros

Esta proeza técnica fue posible por:

• La naturaleza del contrato de diseño-construcción, que permitió desarrollar una formulación personalizada para la obra con el uso de los materiales disponibles a nivel local.
• La voluntad del SIAH de participar en una iniciativa medioambiental importante.
• La competencia probada de Bessac, tanto en la excavación de túneles como en el diseño y la prefabricación de los tubos de perforación.
• La intervención del laboratorio de materiales de Soletanche Bachy, que permitió el desarrollo de una formulación de hormigón específica.
• Y, por último, por el apoyo de Tunnel Factory, catalizador de innovaciones en materia de túneles para diversas entidades de VINCI Construction.

Según Bernard Théron, Presidente de Bessac,

«las soluciones habituales de cementos de Alto Horno (CEM III) no permitían realizar un hormigón adaptado a las exigencias técnicas para los tubos de perforación ni tampoco avanzar en la reducción del impacto de CO2. Por este motivo desarrollamos una fórmula específica y llevamos a cabo un protocolo de pruebas de durabilidad para validar su idoneidad para el empleo y su resistencia frente a los ácidos».

Por otra parte, Bessac decidió dar un paso más y encargar la fabricación de sus tubos de hormigón ultrabajo en carbono cerca de la obra en la fábrica de Capremib en Reims. Al beneficiarse de la experiencia de Bessac en materia de prefabricación de tubos, esta alianza permitió reducir las distancias de transporte de los tubos y la consiguiente huella de carbono.

El proyecto diseñado por Bessac responde también a los retos de preservación de la biodiversidad y de los espacios naturales. La obra se lleva a cabo en una zona que comprende espacios naturales pertenecientes a la Red NATURA 2000, como el Parque de La Courneuve y los humedales de los ríos Morée y Croult, que constituyen unos verdaderos núcleos de biodiversidad para las especies protegidas.

La fase de diseño, así como la totalidad de su ejecución, fue ideada por Bessac para reducir el impacto de las obras en el medio ambiente:

• Para el pozo de partida del microtúnel, se dio prioridad a una reimplantación de las instalaciones en el terreno del CTR de Dugny en lugar de en la zona perteneciente a la Red Natura 2000 del parque de La Courneuve.
• La realización de la canalización en un único tiro de 912 m con un diámetro DN 1600.
• La drástica reducción del número de pozos intermedios y la optimización de las cimentaciones mediante pilotes secantes, permitió reducir las cantidades de materiales utilizados en el proyecto.

Además de un diseño optimizado, también debían considerarse los retos técnicos y logísticos relacionados con el reducido espacio de la obra y la existencia de redes y obras delicadas.

Para la realización de una contención estanca, Soletanche Bachy Fondations Spéciales utilizó el procedimiento Starsol®, el cual permitió allanar y posteriormente excavar protegiendo la capa freática.

La excavación de la tuneladora fue objeto de un análisis y de una organización rigurosa: después de haber atravesado sin problemas la pantalla de pilotes secantes equipada con fibras de vidrio, la microtuneladora y la canalización avanzaron con el empeño aplicado por el equipo de empuje instalado en el pozo de trabajo. Los esfuerzos se centraron en los elementos de canalización colocados a medida que avanzaba la microtuneladora. Con el objetivo de reducir las fuerzas de fricción, se inyectó un lodo de lubricación en el espacio anular de la perforación mediante las boquillas situadas en la parte trasera de la microtuneladora y a través de los tubos de perforación.

Por último, la logística fue un auténtico reto diario para garantizar la producción continua de la microtuneladora. Las entregas de los tubos y el vaivén de los camiones de evacuación de los escombros debían estar milimetrados teniendo en cuenta las escasas zonas de almacenamiento disponibles en la superficie y el circuito de rotación impuesto por los camiones en el emplazamiento del CTR.

El 10 de mayo de 2022, la microtuneladora Nicole perforó la pantalla del pozo de llegada con casi 3 meses de antelación a la planificación contractual del proyecto. Sin duda se trató de una primera hazaña y de un magnífico resultado para los equipos de Bessac, que trabajaron con mucho tesón y entusiasmo en este proyecto de perforación.

Esta llegada es la magnífica conclusión de la excavación de 912 m de túnel que permite la conexión de la nueva planta depuradora de Bonneuil-en-France con el colector Garges-Epinay situado en Dugny.

Este proyecto ha estado marcado por varios logros:

• Récord de distancia recorrida: 912 m à El tiro más largo jamás realizado en Francia con un diámetro DN1600
• 3 meses de obras de perforación: ritmo medio alcanzado en el proyecto de cerca de 300 m/mes en 2 puestos
• 100% de tubos Ultrabajo en carbono: una primicia mundial con la totalidad del túnel equipada con hormigón ultrabajo en carbono EXEGY by Bessac.

Los equipos se centrarán a partir de ahora en el desmontaje de los equipos del túnel y la retirada del material de perforación para permitir la finalización de las obras de ingeniería civil del proyecto.

Finalmente, este proyecto ganó el trofeo FSTT el 31 de mayo en la categoría Innovación. ¡Un gran reconocimiento de la profesión!