Aéroports

Sur le projet de 3^ème piste de l’aéroport de Hong Kong gagnée sur la mer, nous avons développé et construit de colonnes de CSM pour les adapter aux contraintes environnementales du projet :

• Impossibilité d’utiliser la méthode de dragage et remblais, qui aurait remis en suspension dans l’eau les dépôts marins parfois pollués présents dans le sol.
• Faible emprise de la machine avec son powerpack déporté, afin d’être installé sur une barge.
• Hauteur réduite de l’équipement, afin de ne pas perturber le trafic aérien.

Nous avons ainsi procédé à l’amélioration des sols sous-marins en place et réalisé les fondations pour la création d’une nouvelle piste, tout en limitant l’impact sur l’environnement, grâce au procédé Geomix®. Un projet hors norme, puisqu’il s’agit du plus grand chantier de Deep Soil Mixing jamais réalisé au monde (avec également 700 pieux jusqu’à 3,50m de diamètre et 90m de profondeur).

Au Mexique, notre filiale Cimesa avons réalisé l’agrandissement de l’aéroport international de Puerto Vallarta, par la construction de 167 barrettes et pieux des fondations du nouveau terminal de 62 000m2. Il s’agit d’un projet vertueux car il inclut des mesures environnementales :

• L’installation de panneaux solaires pour l’autonomie énergétique du bâtiment,
• L’installation d’un système de récupération de l’eau de pluie sur le toit du bâtiment.