marzo 18th, 2022<\/p>\n<\/div>
City Rail Link en Auckland \u2013 Un proyecto de excelencia en materia de reciclaje de residuos<\/h1><\/div><\/div>Con motivo del D\u00eda Mundial del Reciclaje, les proponemos de hacer un focus en el proyecto City Rail Link en Auckland, Nueva Zelanda. En este proyecto ferroviario de gran envergadura, Link Alliance, del cual forma parte Soletanche Bachy International Nueva Zelanda y March Construction, se implementas excelentes acciones de reutilizaci\u00f3n y reciclaje de los residuos.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>El proyecto City Rail Link es un buen ejemplo de obra virtuosa realizada por Soletanche Bachy, ya que esta nueva l\u00ednea ferroviaria permite la reducci\u00f3n del tr\u00e1fico de autom\u00f3viles en Auckland y, de este modo, mejorar la calidad del aire.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\nPero es tambi\u00e9n un magn\u00edfico ejemplo del compromiso del Grupo en materia de reciclaje de sus residuos. De hecho, la minimizaci\u00f3n de los residuos y la optimizaci\u00f3n de su reciclaje y de su aprovechamiento (destrucci\u00f3n, almacenamiento, reciclaje) constituye uno de los pilares del Plan de acci\u00f3n medioambiental<\/a> adoptado por Soletanche Bachy en 2020.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\nEn Auckland, el sector de la construcci\u00f3n produce cerca del 50 % de todos los residuos enviados al vertedero. Si bien las tasas de reciclaje est\u00e1n mejorando en el sector de la construcci\u00f3n, Link Alliance, en colaboraci\u00f3n con su cliente, City Rail Link Limited (CRLL),<\/a> han decidido ir un paso m\u00e1s all\u00e1. El reciclaje est\u00e1 bien\u2026 \u00a1pero la reutilizaci\u00f3n de los residuos de construcci\u00f3n y de demolici\u00f3n es a\u00fan mejor! Y los objetivos han sido ampliamente superados ya que Link Alliance ha reciclado el 97 % de sus residuos (objetivo del 90 %), y ha reutilizado el 13,6 % (el objetivo era de, como m\u00ednimo, el 0,8 %).<\/strong><\/span>\u00a0<\/strong><\/p>\n\u00bfC\u00f3mo se ha conseguido esto? Gracias a una combinaci\u00f3n de peque\u00f1as y grandes iniciativas por parte de los actores locales. Veamos una selecci\u00f3n de ellas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Los residuos de construcci\u00f3n: reciclaje y reutilizaci\u00f3n<\/h2><\/div>Reciclaje con la ayuda de una trituradora de hormig\u00f3n<\/h3><\/div>Se tritur\u00f3 una cantidad de 5.000\u00a0<\/span>m<\/span><\/span>3<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/strong>de<\/span>\u00a0hormig\u00f3n<\/span><\/strong>,<\/strong> que posteriormente se utiliz<\/span>aron<\/span>\u00a0en las plataformas de pilotes, en los trabajos de pavimentaci\u00f3n relacionados con los pilotes de la entrada y en el terraplenado de los t\u00faneles de la estaci\u00f3n\u00a0<\/span>de\u00a0<\/span>Aotea.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>Reutilizaci\u00f3n de la madera en una \u201cempalizada-escultura\u201d<\/h3><\/div>Aqu\u00ed se observa un<\/span>\u00a0uso innovador de la madera recuperada de los contenedores de reciclaje de\u00a0<\/span>Link<\/span>\u00a0Alliance.\u00a0<\/span>Esta ha sido\u00a0<\/span>convertida<\/span>\u00a0en un\u00a0<\/span>mural<\/span>\u00a0escult\u00f3rico en Mt Eden, que retrata historias, personas y lugares de la regi\u00f3n que rodea a Maungawhau.\u00a0<\/span>Las empalizadas<\/span>\u00a0eran utilizadas tradicionalmente\u00a0<\/span>para separar con total seguridad al p\u00fablico<\/span>\u00a0de las actividades de construcci\u00f3n, y City Rail Link las ha\u00a0<\/span>transformado<\/span>\u00a0para ofrecer a los transe\u00fantes<\/span>\u00a0obras art\u00edsticas en medio de la ciudad. \u00a1Hoy\u00a0<\/span>existen<\/span>\u00a0kil\u00f3metros de\u00a0<\/span>empalizadas dignas de<\/span>\u00a0contemplar!<\/span> <\/span><\/p>\n<\/div>![\"Construction](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/07\/Palissade-sculpturale.jpg\" "\\"Palissade")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>Reutilizaci\u00f3n del basalto<\/h3><\/div>Cuando empezaron los trabajos de excavaci\u00f3n en el emplazamiento de Mt Eden, se descubri\u00f3 una gran cantidad de basalto. Link Alliance contact\u00f3 diferentes organizaciones de todo Auckland para reutilizar la mayor parte del basalto (1.312 t) en la construcci\u00f3n de diques en la pen\u00ednsula neozelandesa de Coromandel.<\/strong> Se utiliz\u00f3 una parte m\u00e1s peque\u00f1a para la construcci\u00f3n de los obst\u00e1culos de VTT.<\/p>\n<\/div>![\"R\u00e9utilisation](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/07\/reutilisation-basalt.jpg\" "\\"reutilisation")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>Reutilizaci\u00f3n del acero y del hormig\u00f3n \u2013 Los trabajos del t\u00fanel St Albert<\/h3><\/div>Las vigas de acero provisionales y los paneles de hormig\u00f3n prefabricados<\/span>\u00a0correspondientes a una<\/span>\u00a0fase finalizada del proyecto fueron retirados durante la reconstrucci\u00f3n de la carretera que pasa por encima de los nuevos t\u00faneles.\u00a0<\/span>Link<\/span>\u00a0Alliance vio una posibilidad de reutilizar estos materiales para la creaci\u00f3n de un<\/span>a estructura<\/span>\u00a0de construcci\u00f3n provisional por encima del falso t\u00fanel en el emplazamiento de la estaci\u00f3n de\u00a0<\/span>Aotea<\/span>,\u00a0<\/span>con el fin de<\/span>\u00a0sostener los trabajos de excavaci\u00f3n y de construcci\u00f3n. Esto\u00a0<\/strong><\/span>ha representado<\/span>\u00a0cerca de 210 toneladas de materiales reutilizados.<\/span><\/strong><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>![\"R\u00e9utilisation](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/07\/reutilisation-acier.jpg\" "\\"reutilisation")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>Reutilizaci\u00f3n de los bloques de poliestireno<\/h3><\/div>Durante la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n Britomart, ya finalizada, se ha utilizado un gran n\u00famero de bloques de poliestireno para construir una plataforma de pilotes provisional. Una de las posibilidades de reutilizaci\u00f3n fue utilizarlas para crear los espacios en la estaci\u00f3n de Aotea, lo que dio una segunda vida a cerca de 150 m3 de material. <\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/09\/bradshaw2.jpg\" "\\"bradshaw2\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>City Rail Link en Auckland, resumen de un proyecto ferroviario sin precedentes en Nueva Zelanda.<\/p>\n
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El proyecto City Rail Link en Auckland es el proyecto ferroviario de mayor envergadura jam\u00e1s realizado en Nueva Zelanda. Su aspiraci\u00f3n: duplicar el n\u00famero de personas que podr\u00e1n llegar al centro de la ciudad en menos de 30 minutos. Esta nueva l\u00ednea ferroviaria conectar\u00e1 con las l\u00edneas existentes y permitir\u00e1 acoger a 54 000 pasajeros por hora, y en hora pico.<\/p>\n
A Link Alliance, que incluye a VINCI Construction Grands Projets (mandatario) y Soletanche Bachy International, March Construction<\/a> y su socio Downer, el cliente City Rail Link Ltd, as\u00ed como los dise\u00f1adores Aecom, WSP-Opus y Tonkin & Taylor, se le han adjudicado 3 lotes del proyecto: C3, C5 y C7.<\/p>\nEstos lotes comprenden la realizaci\u00f3n:<\/p>\n
Del dise\u00f1o-construcci\u00f3n de 3,45 km de prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria, 3,2 km de los cuales corresponden al t\u00fanel, y la realizaci\u00f3n de tres nuevas estaciones. (C3)
\nDos obras de ingenier\u00eda (pasos elevados) y 2 km de v\u00eda nueva, todo ello manteniendo la circulaci\u00f3n en la l\u00ednea North Auckland Line. (C5)
\nDise\u00f1o, instalaci\u00f3n y puesta en marcha de los sistemas ferroviarios: catenarias, se\u00f1alizaci\u00f3n y sistema de control de la totalidad del City Rail Link. (C7)<\/p>\n
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![\"Tunnelier](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/07\/tunnelier-CRL.jpg\" "\\"tunnelier")
<\/a><\/div><\/div>![\"Chantier](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/07\/BSQ-DW1.jpg\" "\\"BSQ")
<\/a><\/div><\/div>![\"Chantier](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2022\/07\/CRL-C5-2.jpg\" "\\"CRL")
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<\/i>All the news<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/09\/desktop-image-postcard-recent-news.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy refuerza su experiencia en la construcci\u00f3n de t\u00faneles en EE. UU. con la adquisici\u00f3n de Bradshaw Construction<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27600%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20600%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27600%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>ForSHORE by Brady: Construyendo el futuro del Puerto de Newcastle<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271000%27%20height%3D%27750%27%20viewBox%3D%270%200%201000%20750%27%3E%3Crect%20width%3D%271000%27%20height%3D%27750%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Presa del Lago Arkabutla: Nicholson Construction completa trabajos cr\u00edticos de estabilizaci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div>
Con motivo del D\u00eda Mundial del Reciclaje, les proponemos de hacer un focus en el proyecto City Rail Link en Auckland, Nueva Zelanda. En este proyecto ferroviario de gran envergadura, Link Alliance, del cual forma parte Soletanche Bachy International Nueva Zelanda y March Construction, se implementas excelentes acciones de reutilizaci\u00f3n y reciclaje de los residuos.<\/strong><\/p>\n<\/div> El proyecto City Rail Link es un buen ejemplo de obra virtuosa realizada por Soletanche Bachy, ya que esta nueva l\u00ednea ferroviaria permite la reducci\u00f3n del tr\u00e1fico de autom\u00f3viles en Auckland y, de este modo, mejorar la calidad del aire.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Pero es tambi\u00e9n un magn\u00edfico ejemplo del compromiso del Grupo en materia de reciclaje de sus residuos. De hecho, la minimizaci\u00f3n de los residuos y la optimizaci\u00f3n de su reciclaje y de su aprovechamiento (destrucci\u00f3n, almacenamiento, reciclaje) constituye uno de los pilares del Plan de acci\u00f3n medioambiental<\/a> adoptado por Soletanche Bachy en 2020.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n En Auckland, el sector de la construcci\u00f3n produce cerca del 50 % de todos los residuos enviados al vertedero. Si bien las tasas de reciclaje est\u00e1n mejorando en el sector de la construcci\u00f3n, Link Alliance, en colaboraci\u00f3n con su cliente, City Rail Link Limited (CRLL),<\/a> han decidido ir un paso m\u00e1s all\u00e1. El reciclaje est\u00e1 bien\u2026 \u00a1pero la reutilizaci\u00f3n de los residuos de construcci\u00f3n y de demolici\u00f3n es a\u00fan mejor! Y los objetivos han sido ampliamente superados ya que Link Alliance ha reciclado el 97 % de sus residuos (objetivo del 90 %), y ha reutilizado el 13,6 % (el objetivo era de, como m\u00ednimo, el 0,8 %).<\/strong><\/span>\u00a0<\/strong><\/p>\n \u00bfC\u00f3mo se ha conseguido esto? Gracias a una combinaci\u00f3n de peque\u00f1as y grandes iniciativas por parte de los actores locales. Veamos una selecci\u00f3n de ellas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div> Se tritur\u00f3 una cantidad de 5.000\u00a0<\/span>m<\/span><\/span>3<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/strong>de<\/span>\u00a0hormig\u00f3n<\/span><\/strong>,<\/strong> que posteriormente se utiliz<\/span>aron<\/span>\u00a0en las plataformas de pilotes, en los trabajos de pavimentaci\u00f3n relacionados con los pilotes de la entrada y en el terraplenado de los t\u00faneles de la estaci\u00f3n\u00a0<\/span>de\u00a0<\/span>Aotea.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div> Aqu\u00ed se observa un<\/span>\u00a0uso innovador de la madera recuperada de los contenedores de reciclaje de\u00a0<\/span>Link<\/span>\u00a0Alliance.\u00a0<\/span>Esta ha sido\u00a0<\/span>convertida<\/span>\u00a0en un\u00a0<\/span>mural<\/span>\u00a0escult\u00f3rico en Mt Eden, que retrata historias, personas y lugares de la regi\u00f3n que rodea a Maungawhau.\u00a0<\/span>Las empalizadas<\/span>\u00a0eran utilizadas tradicionalmente\u00a0<\/span>para separar con total seguridad al p\u00fablico<\/span>\u00a0de las actividades de construcci\u00f3n, y City Rail Link las ha\u00a0<\/span>transformado<\/span>\u00a0para ofrecer a los transe\u00fantes<\/span>\u00a0obras art\u00edsticas en medio de la ciudad. \u00a1Hoy\u00a0<\/span>existen<\/span>\u00a0kil\u00f3metros de\u00a0<\/span>empalizadas dignas de<\/span>\u00a0contemplar!<\/span> <\/span><\/p>\n<\/div> Cuando empezaron los trabajos de excavaci\u00f3n en el emplazamiento de Mt Eden, se descubri\u00f3 una gran cantidad de basalto. Link Alliance contact\u00f3 diferentes organizaciones de todo Auckland para reutilizar la mayor parte del basalto (1.312 t) en la construcci\u00f3n de diques en la pen\u00ednsula neozelandesa de Coromandel.<\/strong> Se utiliz\u00f3 una parte m\u00e1s peque\u00f1a para la construcci\u00f3n de los obst\u00e1culos de VTT.<\/p>\n<\/div> Las vigas de acero provisionales y los paneles de hormig\u00f3n prefabricados<\/span>\u00a0correspondientes a una<\/span>\u00a0fase finalizada del proyecto fueron retirados durante la reconstrucci\u00f3n de la carretera que pasa por encima de los nuevos t\u00faneles.\u00a0<\/span>Link<\/span>\u00a0Alliance vio una posibilidad de reutilizar estos materiales para la creaci\u00f3n de un<\/span>a estructura<\/span>\u00a0de construcci\u00f3n provisional por encima del falso t\u00fanel en el emplazamiento de la estaci\u00f3n de\u00a0<\/span>Aotea<\/span>,\u00a0<\/span>con el fin de<\/span>\u00a0sostener los trabajos de excavaci\u00f3n y de construcci\u00f3n. Esto\u00a0<\/strong><\/span>ha representado<\/span>\u00a0cerca de 210 toneladas de materiales reutilizados.<\/span><\/strong><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div> Durante la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n Britomart, ya finalizada, se ha utilizado un gran n\u00famero de bloques de poliestireno para construir una plataforma de pilotes provisional. Una de las posibilidades de reutilizaci\u00f3n fue utilizarlas para crear los espacios en la estaci\u00f3n de Aotea, lo que dio una segunda vida a cerca de 150 m3 de material. <\/strong><\/p>\n<\/div> City Rail Link en Auckland, resumen de un proyecto ferroviario sin precedentes en Nueva Zelanda.<\/p>\n <\/h2><\/div> El proyecto City Rail Link en Auckland es el proyecto ferroviario de mayor envergadura jam\u00e1s realizado en Nueva Zelanda. Su aspiraci\u00f3n: duplicar el n\u00famero de personas que podr\u00e1n llegar al centro de la ciudad en menos de 30 minutos. Esta nueva l\u00ednea ferroviaria conectar\u00e1 con las l\u00edneas existentes y permitir\u00e1 acoger a 54 000 pasajeros por hora, y en hora pico.<\/p>\n A Link Alliance, que incluye a VINCI Construction Grands Projets (mandatario) y Soletanche Bachy International, March Construction<\/a> y su socio Downer, el cliente City Rail Link Ltd, as\u00ed como los dise\u00f1adores Aecom, WSP-Opus y Tonkin & Taylor, se le han adjudicado 3 lotes del proyecto: C3, C5 y C7.<\/p>\n Estos lotes comprenden la realizaci\u00f3n:<\/p>\n Del dise\u00f1o-construcci\u00f3n de 3,45 km de prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria, 3,2 km de los cuales corresponden al t\u00fanel, y la realizaci\u00f3n de tres nuevas estaciones. (C3) \n<\/div> Share the news<\/p>\n <\/h3><\/div> Recent news<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>Los residuos de construcci\u00f3n: reciclaje y reutilizaci\u00f3n<\/h2><\/div>
Reciclaje con la ayuda de una trituradora de hormig\u00f3n<\/h3><\/div>
Reutilizaci\u00f3n de la madera en una \u201cempalizada-escultura\u201d<\/h3><\/div>
<\/span><\/div>Reutilizaci\u00f3n del basalto<\/h3><\/div>
<\/span><\/div>Reutilizaci\u00f3n del acero y del hormig\u00f3n \u2013 Los trabajos del t\u00fanel St Albert<\/h3><\/div>
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\nDos obras de ingenier\u00eda (pasos elevados) y 2 km de v\u00eda nueva, todo ello manteniendo la circulaci\u00f3n en la l\u00ednea North Auckland Line. (C5)
\nDise\u00f1o, instalaci\u00f3n y puesta en marcha de los sistemas ferroviarios: catenarias, se\u00f1alizaci\u00f3n y sistema de control de la totalidad del City Rail Link. (C7)<\/p>\n<\/a><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div><\/a><\/div><\/div>\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Soletanche Bachy refuerza su experiencia en la construcci\u00f3n de t\u00faneles en EE. UU. con la adquisici\u00f3n de Bradshaw Construction<\/a><\/h3><\/div>
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ForSHORE by Brady: Construyendo el futuro del Puerto de Newcastle<\/a><\/h3><\/div>
![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/07\/Arkabutla-e1785423263151.jpeg\")
Presa del Lago Arkabutla: Nicholson Construction completa trabajos cr\u00edticos de estabilizaci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div>
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