{"id":33468,"date":"2026-03-25T10:11:39","date_gmt":"2026-03-25T09:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=33468"},"modified":"2026-08-12T17:22:57","modified_gmt":"2026-08-12T15:22:57","slug":"forshore-soletanche-bachy-acelera-la-construccion-de-la-terminal-de-cruceros-celebration-key-en-las-bahamas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/forshore-soletanche-bachy-acelera-la-construccion-de-la-terminal-de-cruceros-celebration-key-en-las-bahamas\/","title":{"rendered":"ForSHORE: Soletanche Bachy acelera la construcci\u00f3n de la terminal de cruceros Celebration Key en las Bahamas"},"content":{"rendered":"

25\/03\/2026<\/p>\n<\/div>

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ForSHORE: Soletanche Bachy acelera la construcci\u00f3n de la terminal de cruceros Celebration Key en las Bahamas<\/h1><\/div>
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El pasado 19 de julio, un primer crucero de Carnival Cruises atrac\u00f3 en el nuevo muelle de Freeport, en la isla de Gran Bahama. Este acontecimiento marc\u00f3 la puesta en servicio del primer muelle y del complejo tur\u00edstico contiguo \u00abCelebration Key\u00bb, y concluy\u00f3 oficialmente la fase I de nuestro contrato. <\/span>Este muelle ha sido construido por la empresa conjunta SBC ISD Ltd, formada por ISD (empresa bahame\u00f1a), Soletanche Bachy Colombia<\/a> y Soletanche Bachy International.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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Una fase II en proceso de entrega<\/span><\/p><\/h2><\/div>

Al mismo tiempo, la fase II del proyecto ha tomado forma con la construcci\u00f3n de un segundo muelle, paralelo al primero. El conjunto permitir\u00e1 ahora recibir hasta cuatro cruceros simult\u00e1neamente, con una capacidad m\u00e1xima de 24.000 visitantes por d\u00eda.<\/p>\n

Para reducir la duraci\u00f3n de las molestias sonoras relacionadas con el hincado de pilotes, se desplegaron recursos n\u00e1uticos adicionales para esta segunda fase. La plataforma Soljetty\u00ae, ya fundamental durante la fase I, se utiliz\u00f3 nuevamente, con un papel espec\u00edfico en la instalaci\u00f3n de los elementos prefabricados del muelle.<\/p>\n

Como recordatorio, Soljetty\u00ae es un sistema de plataformas desarrollado internamente que permite la circulaci\u00f3n de una gr\u00faa pesada (200 toneladas en este proyecto) directamente sobre los pilotes hincados.<\/p>\n<\/div>

Condiciones de ejecuci\u00f3n radicalmente diferentes<\/span><\/p><\/h2><\/div>

Si bien la estructura del muelle y los procedimientos operativos se mantuvieron globalmente similares entre ambas fases, las condiciones de ejecuci\u00f3n, por el contrario, evolucionaron profundamente.<\/p>\n

La fase II marc\u00f3 el paso de un abastecimiento mayoritariamente por carretera a uno exclusivamente mar\u00edtimo, salvo el transporte de personal. Esta organizaci\u00f3n hace que el avance dependa especialmente de las condiciones clim\u00e1ticas en mar abierto.<\/p>\n

El transporte se realiza desde:<\/span><\/p>\n