02\/09\/2025<\/p>\n<\/div>
Soletanche Bachy France y Balineau participan en la restauraci\u00f3n y refuerzo del Pont de Pierre en Burdeos<\/h1><\/div><\/div>El pasado febrero, el consorcio liderado por Soletanche Bachy France<\/a> (empresa principal), compuesto por Balineau<\/a>, Eiffage GC y Aevia, fue adjudicado con los trabajos de restauraci\u00f3n y refuerzo del Pont de Pierre en Burdeos, los cuales se extender\u00e1n durante 52 meses.<\/p>\n<\/div><\/div>Una obra emblem\u00e1tica<\/h2><\/div>El Pont de Pierre, construido entre 1810 y 1822, es un s\u00edmbolo hist\u00f3rico de la ciudad de Burdeos. Con sus 16 pilares y 487 metros de longitud, conecta ambas orillas del r\u00edo Garona y es utilizado diariamente por 70.000 personas. Acoge la circulaci\u00f3n del tranv\u00eda, autobuses, bicicletas y peatones, lo que lo convierte en un elemento vital de la infraestructura urbana.<\/p>\n<\/div>
Desaf\u00edos t\u00e9cnicos y organizativos<\/h2><\/div>La integraci\u00f3n de la obra en su entorno urbano y el mantenimiento del tr\u00e1fico sobre el puente representan retos importantes. Los trabajos incluyen la ejecuci\u00f3n de 158 micropilotes<\/a> anclados a 42 metros de profundidad en margas, lo que requiere etapas complejas de instalaci\u00f3n y retirada de camisas para garantizar la protecci\u00f3n de las estructuras existentes.<\/p>\nLa secuenciaci\u00f3n y la planificaci\u00f3n precisa de los trabajos son esenciales para intervenir los pilares en un orden espec\u00edfico y llevar a cabo operaciones previas indispensables. Las obras en la plataforma central, habitualmente ocupada por el tranv\u00eda, se realizar\u00e1n durante tres campa\u00f1as estivales en 2025, 2026 y 2027. Adem\u00e1s, el puente permanecer\u00e1 abierto a peatones y ciclistas durante toda la duraci\u00f3n de los trabajos.<\/p>\n<\/div>
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<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/11\/slider-2.jpg\")
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<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Trabajos de restauraci\u00f3n<\/h2><\/div>El contrato tambi\u00e9n incluye:<\/p>\n
\n- La instalaci\u00f3n de aros de pretensado en los pilares<\/li>\n
- La restauraci\u00f3n de las salas abovedadas, clasificadas como \u201cmonumento hist\u00f3rico\u201d<\/li>\n
- La colocaci\u00f3n de escolleras para protecci\u00f3n contra socavaciones<\/li>\n
- Rehabilitaciones de obras civiles<\/li>\n
- Restauraci\u00f3n e impermeabilizaci\u00f3n del tablero<\/li>\n<\/ul>\n
Este proyecto de restauraci\u00f3n y refuerzo del Pont de Pierre en Burdeos constituye la fase final de aseguramiento del puente, tras las campa\u00f1as de 1993, 2002 y el pilote de prueba realizado en 2022. \u00a1Felicidades a todos los equipos!<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestro proceso de micropilotes<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Soletanche Bachy France<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Balineau<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Comparte esta noticia<\/h3><\/div><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/div><\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Noticias recientes<\/p>\n
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<\/i>Todas las noticias<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271000%27%20height%3D%27750%27%20viewBox%3D%270%200%201000%20750%27%3E%3Crect%20width%3D%271000%27%20height%3D%27750%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Presa del Lago Arkabutla: Nicholson Construction completa trabajos cr\u00edticos de estabilizaci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/08\/20241008_110003-rotated-e1786373454461.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>McDonnell Piling utiliza Screwsol\u00ae para el edificio residencial m\u00e1s alto de Irlanda<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/07\/Capture-decran-2026-06-15-102443-e1785420888594.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Nicholson: modernizaci\u00f3n de una estaci\u00f3n de bombeo en Louisville<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/08\/Capture-decran-2026-05-29-103756.png\")
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy en Viena para la conferencia ICSMGE 2026<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/07\/Photo-2.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Copa Mundial de F\u00fatbol 2026: CIMESA particip\u00f3 en la construcci\u00f3n del Estadio Azteca en Mexico<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/08\/SCXI3273-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>ICOLD 2026 en Guadalajara: Soletanche Bachy y Cimesa en la cita mundial de las presas<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/06\/Marianne-EN-2-e1785248895543.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>[Podcast Ingenious] En los zapatos de Marianne: de los estudios de proyectos a la supervisi\u00f3n de obras<\/a><\/h3><\/div>
El pasado febrero, el consorcio liderado por Soletanche Bachy France<\/a> (empresa principal), compuesto por Balineau<\/a>, Eiffage GC y Aevia, fue adjudicado con los trabajos de restauraci\u00f3n y refuerzo del Pont de Pierre en Burdeos, los cuales se extender\u00e1n durante 52 meses.<\/p>\n<\/div> El Pont de Pierre, construido entre 1810 y 1822, es un s\u00edmbolo hist\u00f3rico de la ciudad de Burdeos. Con sus 16 pilares y 487 metros de longitud, conecta ambas orillas del r\u00edo Garona y es utilizado diariamente por 70.000 personas. Acoge la circulaci\u00f3n del tranv\u00eda, autobuses, bicicletas y peatones, lo que lo convierte en un elemento vital de la infraestructura urbana.<\/p>\n<\/div> La integraci\u00f3n de la obra en su entorno urbano y el mantenimiento del tr\u00e1fico sobre el puente representan retos importantes. Los trabajos incluyen la ejecuci\u00f3n de 158 micropilotes<\/a> anclados a 42 metros de profundidad en margas, lo que requiere etapas complejas de instalaci\u00f3n y retirada de camisas para garantizar la protecci\u00f3n de las estructuras existentes.<\/p>\n La secuenciaci\u00f3n y la planificaci\u00f3n precisa de los trabajos son esenciales para intervenir los pilares en un orden espec\u00edfico y llevar a cabo operaciones previas indispensables. Las obras en la plataforma central, habitualmente ocupada por el tranv\u00eda, se realizar\u00e1n durante tres campa\u00f1as estivales en 2025, 2026 y 2027. Adem\u00e1s, el puente permanecer\u00e1 abierto a peatones y ciclistas durante toda la duraci\u00f3n de los trabajos.<\/p>\n<\/div> El contrato tambi\u00e9n incluye:<\/p>\n Este proyecto de restauraci\u00f3n y refuerzo del Pont de Pierre en Burdeos constituye la fase final de aseguramiento del puente, tras las campa\u00f1as de 1993, 2002 y el pilote de prueba realizado en 2022. \u00a1Felicidades a todos los equipos!<\/p>\n<\/div> Noticias recientes<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>Una obra emblem\u00e1tica<\/h2><\/div>
Desaf\u00edos t\u00e9cnicos y organizativos<\/h2><\/div>
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![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2026\/07\/Arkabutla-e1785423263151.jpeg\")
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Soletanche Bachy en Viena para la conferencia ICSMGE 2026<\/a><\/h3><\/div>
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