02\/09\/2025<\/p>\n<\/div>
Soletanche Bachy France et Balineau participent \u00e0 la restauration et au confortement du Pont de Pierre \u00e0 Bordeaux<\/h1><\/div><\/div>En f\u00e9vrier dernier, le groupement men\u00e9 par Soletanche Bachy France<\/a> (mandataire), compos\u00e9 de Balineau<\/a>, Eiffage GC et Aevia, a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 des travaux de restauration et confortement du Pont de Pierre \u00e0 Bordeaux, il s’\u00e9talera sur 52 mois.<\/p>\n<\/div><\/div>Un ouvrage embl\u00e9matique<\/h2><\/div>Le Pont de Pierre, construit entre 1810 et 1822, est un symbole historique de Bordeaux. Avec ses 16 piles et ses 487 m\u00e8tres de long, il relie les deux rives de la Garonne et est emprunt\u00e9 quotidiennement par 70 000 personnes. Il accueille les circulations du tramway, des bus, des v\u00e9los et des pi\u00e9tons, faisant de lui un \u00e9l\u00e9ment vital de l’infrastructure urbaine.<\/p>\n<\/div>
D\u00e9fis techniques et organisationnels<\/h2><\/div>L’int\u00e9gration du chantier dans son environnement et le maintien de la circulation sur le pont sont des d\u00e9fis majeurs. Les travaux incluent la r\u00e9alisation de 158 micropieux<\/a> ancr\u00e9s \u00e0 42 m\u00e8tres dans les marnes, n\u00e9cessitant des \u00e9tapes complexes de mise en \u0153uvre et de retrait de tubage pour assurer la protection des structures existantes.<\/p>\nLe s\u00e9quen\u00e7age et le phasage pr\u00e9cis des travaux sont essentiels pour traiter les piles dans un ordre sp\u00e9cifique et r\u00e9aliser les op\u00e9rations pr\u00e9alables indispensables. Les travaux sur la plateforme centrale, normalement occup\u00e9e par le tramway, seront effectu\u00e9s lors de trois op\u00e9rations estivales en 2025, 2026 et 2027. Par ailleurs le pont sera maintenu ouvert \u00e0 la circulation des pi\u00e9tons et des cyclistes durant la totalit\u00e9 des travaux.<\/p>\n<\/div>
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<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Travaux de restauration<\/h2><\/div>Le march\u00e9 comprend \u00e9galement :<\/p>\n
\n- La r\u00e9alisation de cerclages de pr\u00e9contraintes des piles.<\/li>\n
- La restauration des ma\u00e7onneries des salles, class\u00e9es \u00abmonument historique\u00bb.<\/li>\n
- La mise en \u0153uvre d’enrochements anti-affouillement.<\/li>\n
- Des reprises de g\u00e9nie civil.<\/li>\n
- La restauration et l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du tablier.<\/li>\n<\/ul>\n
Ce projet de restauration et de confortement du Pont de Pierre \u00e0 Bordeaux est une \u00e9tape finale de s\u00e9curisation apr\u00e8s les campagnes de 1993, 2002 et le plot d’essai de 2022. F\u00e9licitations aux \u00e9quipes !<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/i>En savoir plus sur notre proc\u00e9d\u00e9 de micropieu<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>En savoir plus sur Soletanche Bachy France<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>En savoir plus sur Balineau<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Partager cette actualit\u00e9<\/h3><\/div><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/div><\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
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<\/i>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/11\/MEA.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy France et Balineau participent \u00e0 la restauration et au confortement du Pont de Pierre \u00e0 Bordeaux<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/11\/MJJ20250529_Soletanche_Fot.MaciekJazwiecki_062.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Polska realiza las cimentaciones de un estanque de retenci\u00f3n en \u0141acina con Trenchmix\u00ae<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/07\/MEA-ES.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>V\u00cdDEO: \u201c\u00bfMujeres en las obras p\u00fablicas? \u00a1Y qu\u00e9!\u201d \u2013 Descubre el episodio 1<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/11\/Plan-de-travail-2.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Soletanche Bachy Fondations Sp\u00e9ciales est\u00e1 construyendo las cimentaciones del Digital Realty MRS5 en Marsella!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/08\/4096-2731-max-5-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Soletanche Bachy France da vida a la marca ForSHORE y participa en la modernizaci\u00f3n del muelle Richelieu en S\u00e8te!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/08\/SBPy.Paseo55-VistaGeneral-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy Paraguay finaliza con \u00e9xito el Proyecto Paseo 55 en Asunci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/06\/Moss-Park-6.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Soletanche Bachy Canada contribuye a un nuevo proyecto de metro en Toronto<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/08\/Image1.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>En Le Havre, Soletanche Bachy Fondations Sp\u00e9ciales construir\u00e1 las cimentaciones de una f\u00e1brica de aerogeneradores<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/08\/051_8550_LimayracTunnelierMargueriteCatellan-scaled.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Bessac: la tuneladora alcanza un nuevo hito importante en la l\u00ednea C del metro de Toulouse!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n
En f\u00e9vrier dernier, le groupement men\u00e9 par Soletanche Bachy France<\/a> (mandataire), compos\u00e9 de Balineau<\/a>, Eiffage GC et Aevia, a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 des travaux de restauration et confortement du Pont de Pierre \u00e0 Bordeaux, il s’\u00e9talera sur 52 mois.<\/p>\n<\/div> Le Pont de Pierre, construit entre 1810 et 1822, est un symbole historique de Bordeaux. Avec ses 16 piles et ses 487 m\u00e8tres de long, il relie les deux rives de la Garonne et est emprunt\u00e9 quotidiennement par 70 000 personnes. Il accueille les circulations du tramway, des bus, des v\u00e9los et des pi\u00e9tons, faisant de lui un \u00e9l\u00e9ment vital de l’infrastructure urbaine.<\/p>\n<\/div> L’int\u00e9gration du chantier dans son environnement et le maintien de la circulation sur le pont sont des d\u00e9fis majeurs. Les travaux incluent la r\u00e9alisation de 158 micropieux<\/a> ancr\u00e9s \u00e0 42 m\u00e8tres dans les marnes, n\u00e9cessitant des \u00e9tapes complexes de mise en \u0153uvre et de retrait de tubage pour assurer la protection des structures existantes.<\/p>\n Le s\u00e9quen\u00e7age et le phasage pr\u00e9cis des travaux sont essentiels pour traiter les piles dans un ordre sp\u00e9cifique et r\u00e9aliser les op\u00e9rations pr\u00e9alables indispensables. Les travaux sur la plateforme centrale, normalement occup\u00e9e par le tramway, seront effectu\u00e9s lors de trois op\u00e9rations estivales en 2025, 2026 et 2027. Par ailleurs le pont sera maintenu ouvert \u00e0 la circulation des pi\u00e9tons et des cyclistes durant la totalit\u00e9 des travaux.<\/p>\n<\/div> Le march\u00e9 comprend \u00e9galement :<\/p>\n Ce projet de restauration et de confortement du Pont de Pierre \u00e0 Bordeaux est une \u00e9tape finale de s\u00e9curisation apr\u00e8s les campagnes de 1993, 2002 et le plot d’essai de 2022. F\u00e9licitations aux \u00e9quipes !<\/p>\n<\/div> Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>Un ouvrage embl\u00e9matique<\/h2><\/div>
D\u00e9fis techniques et organisationnels<\/h2><\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Soletanche Polska realiza las cimentaciones de un estanque de retenci\u00f3n en \u0141acina con Trenchmix\u00ae<\/a><\/h3><\/div>
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