15\/04\/2025<\/p>\n<\/div>
Australie : Rob Carr r\u00e9alise les travaux de construction de l\u2019\u00e9gout collecteur d\u2019Eleventh Road \u00e0 Armadale<\/h1><\/div><\/div>Fin 2024, Rob Carr s\u2019est vu attribuer la construction du projet d’\u00e9gout collecteur d\u2019Eleventh Road \u00e0 Armadale, par le promoteur du projet immobilier adjacent. Les travaux comprennent la construction de 1 239 m d’\u00e9gouts n\u00e9cessaires pour desservir les habitations dans le sud-est de Perth, un secteur en pleine expansion.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>Les travaux r\u00e9alis\u00e9s<\/h2><\/div>Le projet consiste en l’installation de tuyaux par creusement de tunnels :<\/p>\n
\n- 356 m de conduite en plastique renforc\u00e9 de verre (PRV) de 600 mm de diam\u00e8tre<\/li>\n
- 517 m de conduite en PRV de 450 mm de diam\u00e8tre<\/li>\n
- 277 m de conduite en PRV de 375 mm de diam\u00e8tre<\/li>\n
- 37 m de conduite en PVC de 225 mm de diam\u00e8tre<\/li>\n<\/ul>\n
Parmi les autres travaux r\u00e9alis\u00e9s, on peut citer\u00a0:<\/p>\n
\n- 52 m de pose de tuyaux en tranch\u00e9e ouverte pour les raccordements ;<\/li>\n
- 13 chambres d’acc\u00e8s en b\u00e9ton rev\u00eatues de plastique jusqu’\u00e0 5,5 m de profondeur ;<\/li>\n
- Connexions aux \u00e9gouts existants de 600 mm et 225 mm de diam\u00e8tre.<\/li>\n<\/ul>\n
Rob Carr utilise sa flotte de tunneliers Iseki pour r\u00e9aliser la majorit\u00e9 des travaux. La plus longue conduite mesure 186 m et implique l’installation d’un tube de fon\u00e7age en PRV de 600 mm de diam\u00e8tre.<\/p>\n<\/div>
La technique retenue<\/h2><\/div>Le microtunnelage \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e par coulis a \u00e9t\u00e9 choisi \u00e0 la place d’autres techniques en raison de la proximit\u00e9 du nouveau trac\u00e9 de l’\u00e9gout avec Eleventh Road, une art\u00e8re locale tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e. Le nouvel \u00e9gout \u00e9tant \u00e9galement parall\u00e8le et en dessous d’une conduite d’eau \u00e0 haute pression de 1400mm de diam\u00e8tre sur toute sa longueur, la m\u00e9thode traditionnelle d’excavation \u00e0 ciel ouvert a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e trop risqu\u00e9e.<\/p>\n<\/div>
Les conditions g\u00e9otechniques<\/h2><\/div>Les conditions g\u00e9otechniques attendues sont un m\u00e9lange de sable limoneux et d’argile. Le niveau de la nappe phr\u00e9atique dans la zone est \u00e9lev\u00e9 et devrait \u00eatre proche du niveau de la surface pendant l’hiver. Rob Carr effectue une surveillance quotidienne du d\u00e9bit et de la qualit\u00e9 des eaux souterraines afin d’assurer la conformit\u00e9 avec le Plan de gestion de d\u00e9shydratation approuv\u00e9 par le D\u00e9partement de la R\u00e9glementation de l’Eau et de l’Environnement. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les conditions du sol rencontr\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 favorables, avec un sol argileux constant et une nappe phr\u00e9atique plus basse que pr\u00e9vu.<\/p>\n<\/div>
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<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La gestion du trafic routier<\/h2><\/div>L’approbation du plan de gestion du trafic par les autorit\u00e9s locales s’est av\u00e9r\u00e9e beaucoup plus difficile que pr\u00e9vu en raison de la quantit\u00e9 de poids lourds empruntant Eleventh Road, notamment pour desservir les travaux des projets immobiliers adjacents, ce qui rendait les d\u00e9viations inadapt\u00e9es. D\u2019importants travaux d’installation d’infrastructures dans la zone avaient \u00e9galement des plans de gestion de la circulation, qui devaient \u00eatre pris en compte. Cependant, gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration \u00e9troite avec les parties prenantes concern\u00e9es et \u00e0 une m\u00e9thodologie r\u00e9vis\u00e9e, le probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu \u00e0 temps pour ne pas retarder le d\u00e9but des travaux.<\/p>\n
Les travaux ont d\u00e9marr\u00e9 d\u00e9but janvier, avec une date d’ach\u00e8vement pr\u00e9vue en ao\u00fbt 2025.<\/p>\n
\u00c0 ce jour, l’\u00e9quipe de Rob Carr a achev\u00e9 le creusement de 691 m\u00e8tres de tunnel et commenc\u00e9 la construction de la premi\u00e8re chambre d’acc\u00e8s, en avance sur le calendrier initial.<\/p>\n<\/div>
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<\/i>Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/05-Grand-Palais.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>[Podcast Ingenious] \u00abEn las entra\u00f1as del Grand Palais: misi\u00f3n estabilidad\u00bb<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/Capture-decran-2025-11-27-154155.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Roger Bullivant: uso de una m\u00e1quina de hincado 100 % el\u00e9ctrica, \u00a1una primicia en el Reino Unido!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/DJI_0196-copy.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Los equipos de Brady construyen una rampa para barcazas en Cairns, Australia!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/11DJI_0964.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Mega Fraternidad \u2013 Corredor Verde: Rodio Swissboring finaliza los trabajos de estabilizaci\u00f3n de taludes<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/CH_20250516_013.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Una obra 100 % el\u00e9ctrica: Soletanche Bachy France interviene en la reestructuraci\u00f3n de un edificio en Par\u00eds<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/MEA.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>ForSHORE by Rodio Kronsa: Realizaci\u00f3n de la cimentaci\u00f3n de una terminal de cruceros en las Islas Canarias<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/Soletanche_Brno_13.05.2025-105.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Rep\u00fablica Checa: un nuevo coraz\u00f3n late en Brno gracias a Soletanche Polska!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/11\/MEA-1.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Rogue\u2019s Wind: Nicholson finaliza con \u00e9xito las cimentaciones con micropilotes de 8 aerogeneradores<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/11\/Zion-B-2025-03-17-2.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Foundation Alliance construye las cimentaciones del proyecto Zion Road<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/Tours-Petronas.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>[Podcast Ingenious] \u00abLas Torres Petronas: la obra que bati\u00f3 todos los r\u00e9cords\u00bb, narrada por Christophe Dauchy<\/a><\/h3><\/div>
Fin 2024, Rob Carr s\u2019est vu attribuer la construction du projet d’\u00e9gout collecteur d\u2019Eleventh Road \u00e0 Armadale, par le promoteur du projet immobilier adjacent. Les travaux comprennent la construction de 1 239 m d’\u00e9gouts n\u00e9cessaires pour desservir les habitations dans le sud-est de Perth, un secteur en pleine expansion.<\/strong><\/p>\n<\/div> Le projet consiste en l’installation de tuyaux par creusement de tunnels :<\/p>\n Parmi les autres travaux r\u00e9alis\u00e9s, on peut citer\u00a0:<\/p>\n Rob Carr utilise sa flotte de tunneliers Iseki pour r\u00e9aliser la majorit\u00e9 des travaux. La plus longue conduite mesure 186 m et implique l’installation d’un tube de fon\u00e7age en PRV de 600 mm de diam\u00e8tre.<\/p>\n<\/div> Le microtunnelage \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e par coulis a \u00e9t\u00e9 choisi \u00e0 la place d’autres techniques en raison de la proximit\u00e9 du nouveau trac\u00e9 de l’\u00e9gout avec Eleventh Road, une art\u00e8re locale tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e. Le nouvel \u00e9gout \u00e9tant \u00e9galement parall\u00e8le et en dessous d’une conduite d’eau \u00e0 haute pression de 1400mm de diam\u00e8tre sur toute sa longueur, la m\u00e9thode traditionnelle d’excavation \u00e0 ciel ouvert a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e trop risqu\u00e9e.<\/p>\n<\/div> Les conditions g\u00e9otechniques attendues sont un m\u00e9lange de sable limoneux et d’argile. Le niveau de la nappe phr\u00e9atique dans la zone est \u00e9lev\u00e9 et devrait \u00eatre proche du niveau de la surface pendant l’hiver. Rob Carr effectue une surveillance quotidienne du d\u00e9bit et de la qualit\u00e9 des eaux souterraines afin d’assurer la conformit\u00e9 avec le Plan de gestion de d\u00e9shydratation approuv\u00e9 par le D\u00e9partement de la R\u00e9glementation de l’Eau et de l’Environnement. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les conditions du sol rencontr\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 favorables, avec un sol argileux constant et une nappe phr\u00e9atique plus basse que pr\u00e9vu.<\/p>\n<\/div> L’approbation du plan de gestion du trafic par les autorit\u00e9s locales s’est av\u00e9r\u00e9e beaucoup plus difficile que pr\u00e9vu en raison de la quantit\u00e9 de poids lourds empruntant Eleventh Road, notamment pour desservir les travaux des projets immobiliers adjacents, ce qui rendait les d\u00e9viations inadapt\u00e9es. D\u2019importants travaux d’installation d’infrastructures dans la zone avaient \u00e9galement des plans de gestion de la circulation, qui devaient \u00eatre pris en compte. Cependant, gr\u00e2ce \u00e0 une collaboration \u00e9troite avec les parties prenantes concern\u00e9es et \u00e0 une m\u00e9thodologie r\u00e9vis\u00e9e, le probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu \u00e0 temps pour ne pas retarder le d\u00e9but des travaux.<\/p>\n Les travaux ont d\u00e9marr\u00e9 d\u00e9but janvier, avec une date d’ach\u00e8vement pr\u00e9vue en ao\u00fbt 2025.<\/p>\n \u00c0 ce jour, l’\u00e9quipe de Rob Carr a achev\u00e9 le creusement de 691 m\u00e8tres de tunnel et commenc\u00e9 la construction de la premi\u00e8re chambre d’acc\u00e8s, en avance sur le calendrier initial.<\/p>\n<\/div> Partager cette actualit\u00e9<\/p>\n <\/h3><\/div> Derni\u00e8res actualit\u00e9s<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>Les travaux r\u00e9alis\u00e9s<\/h2><\/div>
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La technique retenue<\/h2><\/div>
Les conditions g\u00e9otechniques<\/h2><\/div>
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\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>Foundation Alliance construye las cimentaciones del proyecto Zion Road<\/a><\/h3><\/div>
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![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/10\/Capture-ES.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/11\/MEA.jpg\")
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