13\/02\/2025<\/p>\n<\/div>
Soletanche Polska regresa para un segundo contrato: el t\u00fanel del tranv\u00eda bajo la estaci\u00f3n de Varsovia.<\/h1><\/div><\/div>En el marco de la construcci\u00f3n de un t\u00fanel de tranv\u00eda que comenzar\u00e1 bajo la estaci\u00f3n de Varsovia Oeste, Soletanche Polska participa en el proyecto realizando los trabajos geot\u00e9cnicos y de cimentaci\u00f3n de la obra. Esta realizaci\u00f3n es la segunda llevada a cabo por los equipos de Soletanche Polska que, desde 2020, trabajan en las cimentaciones de la estaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>
<\/div>Desde diciembre de 2020, Soletanche Polska interviene para realizar los trabajos de cimentaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Varsovia, en respuesta a una primera licitaci\u00f3n. Las paredes se terminaron a finales del a\u00f1o pasado. Soletanche Polska fue llamada en agosto de 2024, tras una segunda licitaci\u00f3n, para realizar otra obra relacionada con la estaci\u00f3n: el t\u00fanel del tranv\u00eda.<\/p>\n<\/div>
Avance de los trabajos <\/strong><\/h2><\/div>El proyecto, de una longitud de 1,6 km, incluye aproximadamente 500 metros de t\u00fanel y la construcci\u00f3n de dos paradas subterr\u00e1neas bajo la estaci\u00f3n de Varsovia Oeste, que estar\u00e1n conectadas por pasajes subterr\u00e1neos que permitir\u00e1n a los pasajeros pasar de los tranv\u00edas a los trenes y autobuses. Soletanche Polska realiza unos cincuenta paneles de paredes moldeadas de 6,5 metros de largo. Una vez terminadas las paredes, el proceso de construcci\u00f3n continuar\u00e1 seg\u00fan el m\u00e9todo \u00abtop-down\u00bb, conocido por su eficacia en entornos urbanos.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Este m\u00e9todo se descompone en tres etapas:<\/p>\n
\n- Construcci\u00f3n del techo del t\u00fanel, que asegura la parte superior de la construcci\u00f3n y permite continuar los trabajos con un impacto m\u00ednimo en el entorno.<\/li>\n
- Excavaci\u00f3n subterr\u00e1nea, que permite retirar el suelo bajo la cubierta del techo ya construido de manera controlada.<\/li>\n
- Colocaci\u00f3n de la losa de cimentaci\u00f3n, que constituye la base de la construcci\u00f3n y garantiza su estabilidad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Desaf\u00edos t\u00e9cnicos <\/strong><\/h2><\/div>Se han encontrado varios desaf\u00edos t\u00e9cnicos, que han requerido la aplicaci\u00f3n de soluciones t\u00e9cnicas avanzadas: \u00abUno de los principales problemas fue la presencia de una capa de suelo org\u00e1nico, como la gyttja (lodos sedimentarios), de un espesor considerable. Este tipo de suelo se caracteriza por una baja capacidad portante y una alta compresibilidad, lo que ha requerido an\u00e1lisis geot\u00e9cnicos detallados y la adaptaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de colocaci\u00f3n de las cimentaciones.\u00bb, explica Wiktoria Rzo\u0144ca, asistente de dise\u00f1o en Soletanche Polska.<\/p>\n
Otro desaf\u00edo fue la gran variabilidad de la profundidad de la zanja, que iba desde aproximadamente 17 metros hasta el nivel de la superficie, lo que tuvo un impacto importante en la carga y la estabilidad de la construcci\u00f3n. Este tipo de complejidad ha requerido un enfoque extremadamente preciso, tanto en la etapa de dise\u00f1o como durante la implementaci\u00f3n. Los equipos de Soletanche Polska tambi\u00e9n se han asegurado de proteger el espacio verde en el parque de las Cinco Hermanas.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/02\/Sans-titre-2-Recupere.jpg\" "\\"Sans")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Organizaci\u00f3n y log\u00edstica en el sitio <\/strong><\/p>\nLa proximidad al centro de la ciudad de Varsovia y el tr\u00e1fico hacen que esta operaci\u00f3n sea particularmente exigente. Trabajar en esta zona es un desaf\u00edo debido a la gesti\u00f3n de equipos y proveedores, la log\u00edstica, los equipos y materiales, y el mantenimiento del m\u00e1s alto nivel de seguridad en una superficie tan grande.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Soletanche Polska<\/span><\/a><\/div><\/div><\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestro proceso de muro pantalla<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Compartir esta noticia<\/h3><\/div><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/div><\/div> <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Noticias recientes<\/p>\n
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<\/i>Todas las noticias<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/05-Grand-Palais.png\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>[Podcast Ingenious] \u00abEn las entra\u00f1as del Grand Palais: misi\u00f3n estabilidad\u00bb<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/Capture-decran-2025-11-27-154155.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Roger Bullivant: uso de una m\u00e1quina de hincado 100 % el\u00e9ctrica, \u00a1una primicia en el Reino Unido!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/DJI_0196-copy.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Los equipos de Brady construyen una rampa para barcazas en Cairns, Australia!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/11DJI_0964.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Mega Fraternidad \u2013 Corredor Verde: Rodio Swissboring finaliza los trabajos de estabilizaci\u00f3n de taludes<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/CH_20250516_013.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Una obra 100 % el\u00e9ctrica: Soletanche Bachy France interviene en la reestructuraci\u00f3n de un edificio en Par\u00eds<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/MEA.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>ForSHORE by Rodio Kronsa: Realizaci\u00f3n de la cimentaci\u00f3n de una terminal de cruceros en las Islas Canarias<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/Soletanche_Brno_13.05.2025-105.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Rep\u00fablica Checa: un nuevo coraz\u00f3n late en Brno gracias a Soletanche Polska!<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/11\/MEA-1.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Rogue\u2019s Wind: Nicholson finaliza con \u00e9xito las cimentaciones con micropilotes de 8 aerogeneradores<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/11\/Zion-B-2025-03-17-2.jpeg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Foundation Alliance construye las cimentaciones del proyecto Zion Road<\/a><\/h3><\/div>
En el marco de la construcci\u00f3n de un t\u00fanel de tranv\u00eda que comenzar\u00e1 bajo la estaci\u00f3n de Varsovia Oeste, Soletanche Polska participa en el proyecto realizando los trabajos geot\u00e9cnicos y de cimentaci\u00f3n de la obra. Esta realizaci\u00f3n es la segunda llevada a cabo por los equipos de Soletanche Polska que, desde 2020, trabajan en las cimentaciones de la estaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>
Desde diciembre de 2020, Soletanche Polska interviene para realizar los trabajos de cimentaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Varsovia, en respuesta a una primera licitaci\u00f3n. Las paredes se terminaron a finales del a\u00f1o pasado. Soletanche Polska fue llamada en agosto de 2024, tras una segunda licitaci\u00f3n, para realizar otra obra relacionada con la estaci\u00f3n: el t\u00fanel del tranv\u00eda.<\/p>\n<\/div>
Avance de los trabajos <\/strong><\/h2><\/div>El proyecto, de una longitud de 1,6 km, incluye aproximadamente 500 metros de t\u00fanel y la construcci\u00f3n de dos paradas subterr\u00e1neas bajo la estaci\u00f3n de Varsovia Oeste, que estar\u00e1n conectadas por pasajes subterr\u00e1neos que permitir\u00e1n a los pasajeros pasar de los tranv\u00edas a los trenes y autobuses. Soletanche Polska realiza unos cincuenta paneles de paredes moldeadas de 6,5 metros de largo. Una vez terminadas las paredes, el proceso de construcci\u00f3n continuar\u00e1 seg\u00fan el m\u00e9todo \u00abtop-down\u00bb, conocido por su eficacia en entornos urbanos.<\/p>\n<\/div>
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\n- Construcci\u00f3n del techo del t\u00fanel, que asegura la parte superior de la construcci\u00f3n y permite continuar los trabajos con un impacto m\u00ednimo en el entorno.<\/li>\n
- Excavaci\u00f3n subterr\u00e1nea, que permite retirar el suelo bajo la cubierta del techo ya construido de manera controlada.<\/li>\n
- Colocaci\u00f3n de la losa de cimentaci\u00f3n, que constituye la base de la construcci\u00f3n y garantiza su estabilidad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Desaf\u00edos t\u00e9cnicos <\/strong><\/h2><\/div>Se han encontrado varios desaf\u00edos t\u00e9cnicos, que han requerido la aplicaci\u00f3n de soluciones t\u00e9cnicas avanzadas: \u00abUno de los principales problemas fue la presencia de una capa de suelo org\u00e1nico, como la gyttja (lodos sedimentarios), de un espesor considerable. Este tipo de suelo se caracteriza por una baja capacidad portante y una alta compresibilidad, lo que ha requerido an\u00e1lisis geot\u00e9cnicos detallados y la adaptaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de colocaci\u00f3n de las cimentaciones.\u00bb, explica Wiktoria Rzo\u0144ca, asistente de dise\u00f1o en Soletanche Polska.<\/p>\n
Otro desaf\u00edo fue la gran variabilidad de la profundidad de la zanja, que iba desde aproximadamente 17 metros hasta el nivel de la superficie, lo que tuvo un impacto importante en la carga y la estabilidad de la construcci\u00f3n. Este tipo de complejidad ha requerido un enfoque extremadamente preciso, tanto en la etapa de dise\u00f1o como durante la implementaci\u00f3n. Los equipos de Soletanche Polska tambi\u00e9n se han asegurado de proteger el espacio verde en el parque de las Cinco Hermanas.<\/p>\n<\/div>
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El proyecto, de una longitud de 1,6 km, incluye aproximadamente 500 metros de t\u00fanel y la construcci\u00f3n de dos paradas subterr\u00e1neas bajo la estaci\u00f3n de Varsovia Oeste, que estar\u00e1n conectadas por pasajes subterr\u00e1neos que permitir\u00e1n a los pasajeros pasar de los tranv\u00edas a los trenes y autobuses. Soletanche Polska realiza unos cincuenta paneles de paredes moldeadas de 6,5 metros de largo. Una vez terminadas las paredes, el proceso de construcci\u00f3n continuar\u00e1 seg\u00fan el m\u00e9todo \u00abtop-down\u00bb, conocido por su eficacia en entornos urbanos.<\/p>\n<\/div>
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- Excavaci\u00f3n subterr\u00e1nea, que permite retirar el suelo bajo la cubierta del techo ya construido de manera controlada.<\/li>\n
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Desaf\u00edos t\u00e9cnicos <\/strong><\/h2><\/div>
Se han encontrado varios desaf\u00edos t\u00e9cnicos, que han requerido la aplicaci\u00f3n de soluciones t\u00e9cnicas avanzadas: \u00abUno de los principales problemas fue la presencia de una capa de suelo org\u00e1nico, como la gyttja (lodos sedimentarios), de un espesor considerable. Este tipo de suelo se caracteriza por una baja capacidad portante y una alta compresibilidad, lo que ha requerido an\u00e1lisis geot\u00e9cnicos detallados y la adaptaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de colocaci\u00f3n de las cimentaciones.\u00bb, explica Wiktoria Rzo\u0144ca, asistente de dise\u00f1o en Soletanche Polska.<\/p>\n
Otro desaf\u00edo fue la gran variabilidad de la profundidad de la zanja, que iba desde aproximadamente 17 metros hasta el nivel de la superficie, lo que tuvo un impacto importante en la carga y la estabilidad de la construcci\u00f3n. Este tipo de complejidad ha requerido un enfoque extremadamente preciso, tanto en la etapa de dise\u00f1o como durante la implementaci\u00f3n. Los equipos de Soletanche Polska tambi\u00e9n se han asegurado de proteger el espacio verde en el parque de las Cinco Hermanas.<\/p>\n<\/div>
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La proximidad al centro de la ciudad de Varsovia y el tr\u00e1fico hacen que esta operaci\u00f3n sea particularmente exigente. Trabajar en esta zona es un desaf\u00edo debido a la gesti\u00f3n de equipos y proveedores, la log\u00edstica, los equipos y materiales, y el mantenimiento del m\u00e1s alto nivel de seguridad en una superficie tan grande.<\/p>\n<\/div>
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<\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>\u00a1Rep\u00fablica Checa: un nuevo coraz\u00f3n late en Brno gracias a Soletanche Polska!<\/a><\/h3><\/div>
<\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Rogue\u2019s Wind: Nicholson finaliza con \u00e9xito las cimentaciones con micropilotes de 8 aerogeneradores<\/a><\/h3><\/div>
<\/div><\/div><\/div>\n<\/span><\/a><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div>Foundation Alliance construye las cimentaciones del proyecto Zion Road<\/a><\/h3><\/div>
![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2025\/12\/Tours-Petronas.png\")
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