{"id":29806,"date":"2024-07-19T16:01:00","date_gmt":"2024-07-19T14:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/debut-du-chantier-du-parc-dinnovation-et-de-technologie-hong-kong-shenzhen\/"},"modified":"2025-01-21T10:12:05","modified_gmt":"2025-01-21T09:12:05","slug":"comienzan-las-obras-del-parque-de-innovacion-y-tecnologia-hong-kong-shenzhen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/comienzan-las-obras-del-parque-de-innovacion-y-tecnologia-hong-kong-shenzhen\/","title":{"rendered":"Comienzan las obras del Parque de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda Hong Kong-Shenzhen."},"content":{"rendered":"

19\/07\/2024<\/p>\n<\/div>

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Comienzan las obras del Parque de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda Hong Kong-Shenzhen.<\/h1><\/div>
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Los equipos de Bachy Soletanche Group Limited<\/a> construir\u00e1n los cimientos<\/a> del Parque de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda Hong Kong-Shenzhen en el Lok Ma Chau Loop. El proyecto ha alcanzado un hito importante con el inicio de los trabajos de cimentaci\u00f3n del Edificio 1.<\/strong><\/div>\n<\/div>
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El proyecto<\/h2><\/div>

Este proyecto consiste en la construcci\u00f3n de los cimientos de dos secciones: el edificio 1 (secci\u00f3n 1) y la zona de conexi\u00f3n entre las redes de servicios (agua, electricidad, etc.) (secci\u00f3n 2). Ambas secciones se construir\u00e1n en un plazo de 11 meses.<\/span><\/p>\n

La secci\u00f3n 1 incluye la instalaci\u00f3n de 28 Pilotes pre-excavados con un di\u00e1metro de 3 m, una profundidad media de 45 m y un ensanchamiento de 4,95 m de di\u00e1metro.<\/span><\/p>\n

Los equipos tambi\u00e9n instalar\u00e1n una pantalla de estanqueidad formada por 282 pilotes de acero de 813 mm de di\u00e1metro, 52 postes prefabricados y una plataforma de trabajo de acero. Este tramo requiere la excavaci\u00f3n de un volumen total de 28.300 m\u00b3 con un sistema de entibaci\u00f3n de tres a cuatro capas.<\/span><\/p>\n

El tramo 2 incluye la construcci\u00f3n de 4 Pilotes pre-excavados de 2 m de di\u00e1metro con una profundidad media de 44 m y un ensanchamiento de 2,5 m de di\u00e1metro. Tambi\u00e9n incluye la instalaci\u00f3n de una pantalla de estanqueidad formada por 64 Pilotes hincados de acero de 813 mm de di\u00e1metro.<\/span><\/p>\n

Para este tramo ser\u00e1 necesaria una excavaci\u00f3n con un volumen total de 3.143 m\u00b3 y un sistema de entibaci\u00f3n compuesto por cuatro capas. Tambi\u00e9n se instalar\u00e1n cabezas de pilotes y una estructura de hormig\u00f3n.<\/span><\/p>\n<\/div>

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Afrontar los retos<\/h2><\/div>

Los equipos no fueron inmunes a las dificultades. La congestionada superficie de la obra, de 60 m x 45 m en la secci\u00f3n 1 y de 27 m x 15 m en la secci\u00f3n 2, dificult\u00f3 la coordinaci\u00f3n simult\u00e1nea de las operaciones de Pilotes pre-excavados y Pilotes hincados de acero.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para paliar este problema, se estableci\u00f3 un programa detallado paso a paso, actividad por actividad, con el fin de garantizar el buen desarrollo del proyecto.<\/span><\/p>\n

Para mejorar la eficacia del programa, los equipos tomaron medidas proactivas para reducir la duraci\u00f3n del proyecto:\u00a0<\/span><\/p>\n