{"id":29617,"date":"2024-11-29T10:29:11","date_gmt":"2024-11-29T09:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/forshore-by-cimesa-conception-construction-dun-quai-a-veracruz\/"},"modified":"2025-01-15T11:31:56","modified_gmt":"2025-01-15T10:31:56","slug":"forshore-by-cimesa-conception-construction-dun-quai-a-veracruz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/forshore-by-cimesa-conception-construction-dun-quai-a-veracruz\/","title":{"rendered":"ForSHORE by CIMESA: Dise\u00f1o – Construcci\u00f3n de un muelle en Veracruz"},"content":{"rendered":"

29\/11\/2024<\/p>\n<\/div>

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ForSHORE by CIMESA: Dise\u00f1o – Construcci\u00f3n de un muelle en Veracruz<\/h1><\/div>
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CIMESA<\/a> <\/strong>y Soletanche Bachy Internacional, por encargo del grupo CICE, est\u00e1n trabajando en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de un muelle para una terminal semiespecializada en el puerto de Veracruz. El proyecto tiene por objeto mejorar las infraestructuras portuarias de la regi\u00f3n. \u00a1Un proyecto que demuestra la experiencia de Soletanche Bachy en obras mar\u00edtimas disponible bajo la marca <\/strong><\/span>ForSHORE<\/a> !<\/strong><\/div>\n<\/div>
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El proyecto consiste en la construcci\u00f3n de una infraestructura de atraque de 550 metros de longitud, acompa\u00f1ada de un dragado hasta una profundidad de 15 metros.\u00a0<\/span>La estructura estar\u00e1 sostenida por pilotes met\u00e1licos y una estructura prefabricada de hormig\u00f3n.<\/p>\n

Los equipos trabajan en tres frentes principales<\/span>:<\/p>\n

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  1. En el muelle\u00a0<\/strong><\/span>
    \nLos trabajos de cimentaci\u00f3n profunda<\/a> se completaron con la instalaci\u00f3n de pilotes met\u00e1licos de 900 a 1.000 mm de di\u00e1metro y 32 a 39 metros de profundidad.\u00a0<\/span>Estos pilotes se hincaron utilizando una plataforma y gu\u00edas met\u00e1licas auxiliares para garantizar la precisi\u00f3n de la instalaci\u00f3n.\u00a0Durante la hinca se realizaron pruebas PDA (Pile Driving Analyzer) para comprobar la capacidad de carga de los pilotes.<\/p>\n

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  2. Patio de prefabricaci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/span>
    \nSituada fuera del puerto, esta zona est\u00e1 dedicada a la fabricaci\u00f3n de los elementos prefabricados que compondr\u00e1n la estructura, en particular los cabezales, las vigas longitudinales, las vigas transversales y las prelosas pretensadas.<\/p>\n

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  3. Montaje in situ\u00a0<\/strong><\/span>
    \nUna vez instalados los pilotes de acero en el muelle, se colocar\u00e1n los elementos prefabricados. A continuaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo la obra civil, incluido el vertido de los cierres de los nudos mediante hormig\u00f3n in situ.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>
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    Las obras finalizar\u00e1n en junio de 2025 con la instalaci\u00f3n de equipos de muelle como bolardos, defensas y barandillas. El objetivo es mejorar la infraestructura del puerto de Veracruz dando cabida a buques Panamax de 1\u00aa generaci\u00f3n para carga contenerizada.<\/p>\n

    En el marco de este proyecto, se est\u00e1n movilizando las competencias de nuestras filiales para garantizar que cada detalle cumpla las normas de calidad y seguridad.<\/span><\/p>\n<\/div>

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