{"id":27686,"date":"2023-10-18T10:22:37","date_gmt":"2023-10-18T08:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=27686"},"modified":"2024-04-26T11:00:14","modified_gmt":"2024-04-26T09:00:14","slug":"singapur-construccion-de-un-tunel-bajo-una-reserva-natural-para-un-proyecto-de-linea-de-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/singapur-construccion-de-un-tunel-bajo-una-reserva-natural-para-un-proyecto-de-linea-de-metro\/","title":{"rendered":"Singapur: construcci\u00f3n de un t\u00fanel bajo una reserva natural para un proyecto de l\u00ednea de metro"},"content":{"rendered":"

18\/10\/2023<\/p>\n<\/div>

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Singapur: construcci\u00f3n de un t\u00fanel bajo una reserva natural para un proyecto de l\u00ednea de metro<\/h1><\/div>
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Bachy Soletanche Singapur<\/a> ha trabajado en la construcci\u00f3n del muro pantalla para el t\u00fanel que conecta Fairways Drive con Sin Ming Walk. Los principales retos del proyecto: la presencia de la mayor reserva natural de Singapur sobre la CR202, pero tambi\u00e9n la existencia de un suelo muy duro (granito) y condiciones log\u00edsticas dif\u00edciles.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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La Cross Island Line (CRL) se convertir\u00e1 en la l\u00ednea subterr\u00e1nea m\u00e1s larga de Singapur, con m\u00e1s de 50 km. Esta l\u00ednea est\u00e1 dise\u00f1ada para dar servicio a los desarrollos actuales y futuros de las zonas este, oeste y noreste de la ciudad, creando conexiones entre los principales centros neur\u00e1lgicos, como Jurong Lake District, Punggol Digital District y la regi\u00f3n de Changi.<\/p>\n

Este proyecto gira en torno a la excavaci\u00f3n de un t\u00fanel de 5 km que conectar\u00e1 Fairways Drive con Sin Ming Walk. Nuestro trabajo consistir\u00e1 en la construcci\u00f3n de un muro pantalla para el pozo de lanzamiento y un edificio, con un plazo de ejecuci\u00f3n estimado de 3,5 y 6 meses respectivamente.<\/p>\n

El pozo de lanzamiento tendr\u00e1 unas dimensiones de 73 m x 25 m x 34 m, mientras que el edificio medir\u00e1 70 m x 36 m x 28 m. Tanto el pozo de lanzamiento como el edificio contar\u00e1n con un volumen total de 11.000 m3 de muro pantalla CR202.<\/p>\n

Bachy Soletanche Singapur ha iniciado la movilizaci\u00f3n de la maquinaria en agosto de 2023 y la construcci\u00f3n del muro gu\u00eda a finales de mes.<\/p>\n<\/div>

Retos medioambientales, t\u00e9cnicos y log\u00edsticos<\/strong><\/p>\n

Lo que hace que este proyecto sea extraordinario no es solo la experiencia en ingenier\u00eda, sino su dedicaci\u00f3n a la protecci\u00f3n del medio ambiente. Por ejemplo, el terreno sobre la CR202 es la Reserva Natural de la Cuenca Central (CCNR). La CCNR es la mayor reserva natural de Singapur, con m\u00e1s de 2.000 hect\u00e1reas de bosque.<\/p>\n

Uno de los retos a los que nos enfrentaremos durante el proyecto CR202 es el intrincado proceso de construcci\u00f3n debido a la existencia de rocas extremadamente duras, ampliamente conocidas en Singapur como granito de Bukit Timah. Esta situaci\u00f3n prolonga el tiempo necesario para romper y retirar las rocas, lo que repercute en la velocidad de excavaci\u00f3n. Por lo tanto, al tratar con estas formaciones rocosas, debemos actuar con cautela para garantizar la seguridad y limitar la perturbaci\u00f3n del entorno natural circundante.<\/p>\n

El segundo reto al que nos enfrentamos en la CR202 es que s\u00f3lo hay un punto de acceso para veh\u00edculos pesados durante las operaciones de construcci\u00f3n, lo que supone un obst\u00e1culo log\u00edstico que requiere una orquestaci\u00f3n y sincronizaci\u00f3n meticulosas de los movimientos para garantizar la fluidez operativa.<\/p>\n

A medida que avanzamos, Bachy Soletanche Singapur sigue dando prioridad a la salud y la seguridad, garantizando un entorno de trabajo seguro para todo el personal de la obra.<\/p>\n<\/div>

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