{"id":27076,"date":"2024-04-03T12:16:44","date_gmt":"2024-04-03T10:16:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=27076"},"modified":"2024-04-03T14:37:31","modified_gmt":"2024-04-03T12:37:31","slug":"inauguracion-del-aparcamiento-portuario-de-san-juan-de-luz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/inauguracion-del-aparcamiento-portuario-de-san-juan-de-luz\/","title":{"rendered":"Inauguraci\u00f3n del aparcamiento portuario de San Juan de Luz"},"content":{"rendered":"

03\/04\/2024<\/p>\n<\/div>

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Inauguraci\u00f3n del aparcamiento portuario de San Juan de Luz<\/h1><\/div>
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El 22 de diciembre de 2023 se inaugur\u00f3 el aparcamiento de Saint-Jean-de-Luz, construido por los equipos de Soletanche Bachy France. Se propusieron soluciones t\u00e9cnicas especiales Twinsoil \u00ae para construir esta estructura en el flysch de la costa vasca. <\/strong><\/p>\n<\/div>

El aparcamiento<\/a> de San Juan de Luz est\u00e1 situado en el bulevar Victor Hugo y crear\u00e1 427 plazas repartidas en 5 niveles. Un ambicioso proyecto en la costa vasca, perfectamente ejecutado por los equipos de Soletanche Bachy France<\/a> en consorcio con Eiffage Construction Sud Aquitaine (contratista principal).<\/p>\n<\/div>

Herramientas especialmente dise\u00f1adas para este tipo de suelo<\/h2><\/h2><\/div>

Este yacimiento es especial porque el subsuelo de la costa vasca est\u00e1 compuesto de flysch. El flysch es una alternancia de lechos de arenisca y marga, un tipo de roca dura. La roca madre est\u00e1 coronada por unos 30 m de aluvi\u00f3n formado por arenas con pasajes arcillosos y fangosos, seguidos de arenas limpias.<\/p>\n

Los equipos de Soletanche Bachy France utilizaron herramientas Twinsol\u00ae para realizar los Muros pantallas en este tipo de terreno. El concepto Twinsoil\u00ae se basa en la posibilidad de instalar en la misma gr\u00faa una bolsa hidr\u00e1ulica de tala KS y tambores circulares Hidrofraise\u00ae, ambos intercambiables f\u00e1cil y r\u00e1pidamente en funci\u00f3n del terreno que haya que atravesar.<\/p>\n<\/div>

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En total, se crearon 28 paneles de muros pantallas de 80 cm de espesor y 33 m de profundidad, as\u00ed como 6 barrettes. Con el fin de mantener la estructura, se instalaron vigas de soporte para proporcionar el apoyo final los muros pantallas y servir de estructura portante para los niveles del aparcamiento. En total, se instalaron 7.000 m\u00b2 de muros moldeados y barrettes.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Para garantizar la estabilidad de la estructura y evitar la necesidad de puntales provisionales, se opt\u00f3 por una forma tipo \u00abhip\u00f3dromo\u00bb para esta estructura. La ausencia de estructuras en los extremos durante la fase provisional mejora la organizaci\u00f3n de la obra y permite realizar la obra civil al aire libre, lo que resulta menos restrictivo.<\/p>\n

Este proyecto es un plus medioambiental, ya que contribuir\u00e1 a reducir el tr\u00e1fico en la ciudad (el 40% del cual se ve afectado por la b\u00fasqueda de plazas de aparcamiento). Adem\u00e1s, el primer nivel del aparcamiento albergar\u00e1 un aparcamiento espec\u00edfico para bicicletas y puntos de recarga el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Enhorabuena a los equipos de Soletanche Bachy France por haber llevado a cabo este proyecto con un alto nivel de dise\u00f1o y m\u00e9todo de construcci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>

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