{"id":17382,"date":"2023-01-16T11:23:33","date_gmt":"2023-01-16T10:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/malaisie-geotechnical-alliance-participe-au-prestigieux-projet-land-marker-de-mont-kiara\/"},"modified":"2023-11-13T18:34:26","modified_gmt":"2023-11-13T17:34:26","slug":"malasia-geotechnical-alliance-participa-en-el-proyecto-land-marker-en-mont-kiara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/malasia-geotechnical-alliance-participa-en-el-proyecto-land-marker-en-mont-kiara\/","title":{"rendered":"Malasia: Geotechnical Alliance participa en el prestigioso proyecto \u201cLand-Marker\u201d en Mont Kiara"},"content":{"rendered":"

16\/01\/2023<\/p>\n<\/div>

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Malasia: Geotechnical Alliance participa en el prestigioso proyecto \u201cLand-Marker\u201d en Mont Kiara<\/h1><\/div>
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Geotechnical Alliance<\/a> (Malasia) construye las cimentaciones y la infraestructura de la prestigiosa promoci\u00f3n inmobiliaria \u201cLand-Marker\u201d en Mont Kiara, Kuala Lumpur. Nuestra filial fue seleccionada por su eficiente alternativa de dise\u00f1o, que reduce la cantidad de materiales utilizados y las emisiones de CO2 del proyecto.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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Paquete de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la infraestructura<\/h2><\/div>

Land Marker Sdn Bhd (filial de Bon Estates Sdn Bhd) inici\u00f3 a comienzos de este a\u00f1o la construcci\u00f3n de un bloque de 50 plantas en una ubicaci\u00f3n privilegiada del barrio de Mont Kiara. La nueva residencia estar\u00e1 rodeada de un bosque y situada a poca distancia de la futura estaci\u00f3n MRT3 y otras muchas instalaciones.<\/p>\n

El paquete de trabajos de la infraestructura se adjudic\u00f3 en enero de 2022 a Geotechnical Alliance (GA). Las obras realizadas por GA incluyen la preparaci\u00f3n del emplazamiento, el movimiento de tierras, el hincado de pilotes y la infraestructura de hormig\u00f3n armado.<\/p>\n<\/div>

Una alternativa de dise\u00f1o eficiente con beneficios medioambientales<\/h2><\/div>

Tras una competencia encarnizada, Geotechnical Alliance fue el licitador ganador gracias a su dise\u00f1o alternativo, con pilotes perforados<\/a> m\u00e1s grandes y eficientes, que reducen el n\u00famero de pilotes en un 15 % y el volumen del encepado en un 18 %. La soluci\u00f3n de GA no era tan solo m\u00e1s barata, tambi\u00e9n ahorraba una considerable cantidad de hormig\u00f3n y acero, lo que representaba unas 1.650 toneladas menos de emisiones de carbono.<\/p>\n

Adem\u00e1s de esto, GA pod\u00eda reducir eventualmente otras 1.050 toneladas de CO2 al usar cenizas volantes en una mezcla de hormig\u00f3n de bajo contenido en carbono.<\/p>\n<\/div>

Pilotes perforados en una base de roca gran\u00edtica<\/h2><\/div>

Los 187 pilotes perforados tienen de media una profundidad de 40 m y un di\u00e1metro comprendido entre 1,00 y 2,20 m. La instalaci\u00f3n de cada pilote tiene sus pros y sus contras: aunque la perforaci\u00f3n a trav\u00e9s de la capa de suelo con un revestimiento temporal y lodo polim\u00e9rico es bastante sencilla y r\u00e1pida, el engarce de los \u00faltimos metros con la formaci\u00f3n de granito es agotadoramente lento y requiere la mayor parte del tiempo de producci\u00f3n.<\/p>\n

Lo bueno de que la roca gran\u00edtica sea tan fuerte se revel\u00f3 con el pilote del ensayo preliminar, que demostr\u00f3 que la fricci\u00f3n superficial admisible pod\u00eda alcanzar hasta 700 kPa, muy por encima de los 500 kPa utilizados para el dise\u00f1o. Esta demostr\u00f3 posteriormente ser constante con numerosos ensayos de carga puntual realizados por el equipo de obra en muestras de n\u00facleos, lo que comport\u00f3 otros ahorros en el dise\u00f1o.<\/p>\n<\/div>

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