03\/10\/2019<\/p>\n<\/div>
Proyecto de renovaci\u00f3n del barrio de Lyon Part-Dieu: To-Lyon<\/h1><\/div><\/div>Construido entre los a\u00f1os 60 y 70 con un estilo arquitect\u00f3nico fuerte e innovador para la \u00e9poca, el barrio de La Part-Dieu en Lyon se convirti\u00f3 en el primer distrito de negocios fuera de la regi\u00f3n de Ile-de-France. En los \u00faltimos a\u00f1os, la urbanizaci\u00f3n original requiri\u00f3 un rejuvenecimiento: expansi\u00f3n de la estaci\u00f3n de tren (completamente saturada), peatonalizaci\u00f3n, nuevos proyectos inmobiliarios, todo bajo el liderazgo de la Sociedad P\u00fablica Local Lyon Part-Dieu.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>Desde hace dos a\u00f1os, Soletanche Bachy participa en varios de estos proyectos:<\/p>\n
\n- en 2018, el centro comercial, con pilotes para su expansi\u00f3n,<\/li>\n
- en 2018, el desarrollo Lafayette, con muros pantalla y pilotes,<\/li>\n
- en 2018, la ampliaci\u00f3n del t\u00fanel Vivier Merle, con muros pantalla e inyecciones,<\/li>\n
- en 2019, la v\u00eda L de la estaci\u00f3n (lado este), con pilotes y muros lutecianas atirantados,<\/li>\n
- en 2019,\u00a0Infragare<\/em>, con tirantes de anclaje para una estructura existente, pilotes e inyecciones.<\/li>\n<\/ul>\n
Quedaba por lanzar el elemento clave del proyecto de renovaci\u00f3n del barrio, ubicado a las afueras de la estaci\u00f3n: un espacio subterr\u00e1neo, el \u00abparking place basse\u201d (que incluye tiendas, estacionamiento de bicicletas y autom\u00f3viles en 4 niveles), y la torre To-Lyon de Dominique Perrault (170 m de altura, con un hotel de 4 estrellas en 8 pisos y 43 pisos de oficinas).<\/p>\n
Como estos dos proyectos est\u00e1n demasiado ligados como para poder disociarlos, VINCI Immobilier tomo a su cargo la ejecuci\u00f3n simult\u00e1nea de las dos obras (el estacionamiento subterr\u00e1neo ser\u00e1 posteriormente devuelto a Lyon Parc Auto).<\/p>\n
Despu\u00e9s de muchos a\u00f1os, que los equipos de Lyon Soletanche Bachy y VINCI Construction France dedicaron a estudiar numerosos escenarios de dimensionamiento, etapas y restricciones (las v\u00edas del tren, principalmente), los socios firmaron el contrato de obras el d\u00eda 1 de agosto de 2019.<\/p>\n
Como cocontratista de VINCI Construction France, Soletanche Bachy<\/a>\u00a0est\u00e1 a cargo de las obras de contenci\u00f3n y cimentaciones, que incluyen:<\/p>\n\n- 17,000 m2<\/sup>\u00a0de muros pantalla<\/a><\/li>\n
- 67 barrettes de cimentaci\u00f3n para el estacionamiento<\/li>\n
- 900 micropilotes<\/a> de enrasado bajo (15 m de perforaci\u00f3n muerta + 19 m de micropilotes)<\/li>\n
- 90 pilotes Starsol\u00ae de 1.50 m (o de 1.20 m) de 25 m para la torre<\/li>\n
- 80 tirantes<\/a> con cables<\/li>\n
- 260 m3<\/sup>\u00a0de inyecci\u00f3n<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
Tras los micropilotes y los tirantes de prueba que llegaron a Lyon en septiembre de 2019, el resto del equipo (2 talleres de pantallas, 2 perforadoras de micropilotes, 1 perforadora de pilotes) efectuar\u00e1 su arribo en enero de 2020, para comenzar dos a\u00f1os de obras a ejecutarse en dos etapas.<\/p>\n<\/div>
![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Vue-DPA-ToLyon.png\" "\\"Vue")
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Construido entre los a\u00f1os 60 y 70 con un estilo arquitect\u00f3nico fuerte e innovador para la \u00e9poca, el barrio de La Part-Dieu en Lyon se convirti\u00f3 en el primer distrito de negocios fuera de la regi\u00f3n de Ile-de-France. En los \u00faltimos a\u00f1os, la urbanizaci\u00f3n original requiri\u00f3 un rejuvenecimiento: expansi\u00f3n de la estaci\u00f3n de tren (completamente saturada), peatonalizaci\u00f3n, nuevos proyectos inmobiliarios, todo bajo el liderazgo de la Sociedad P\u00fablica Local Lyon Part-Dieu.<\/strong><\/p>\n<\/div> Desde hace dos a\u00f1os, Soletanche Bachy participa en varios de estos proyectos:<\/p>\n Quedaba por lanzar el elemento clave del proyecto de renovaci\u00f3n del barrio, ubicado a las afueras de la estaci\u00f3n: un espacio subterr\u00e1neo, el \u00abparking place basse\u201d (que incluye tiendas, estacionamiento de bicicletas y autom\u00f3viles en 4 niveles), y la torre To-Lyon de Dominique Perrault (170 m de altura, con un hotel de 4 estrellas en 8 pisos y 43 pisos de oficinas).<\/p>\n Como estos dos proyectos est\u00e1n demasiado ligados como para poder disociarlos, VINCI Immobilier tomo a su cargo la ejecuci\u00f3n simult\u00e1nea de las dos obras (el estacionamiento subterr\u00e1neo ser\u00e1 posteriormente devuelto a Lyon Parc Auto).<\/p>\n Despu\u00e9s de muchos a\u00f1os, que los equipos de Lyon Soletanche Bachy y VINCI Construction France dedicaron a estudiar numerosos escenarios de dimensionamiento, etapas y restricciones (las v\u00edas del tren, principalmente), los socios firmaron el contrato de obras el d\u00eda 1 de agosto de 2019.<\/p>\n Como cocontratista de VINCI Construction France, Soletanche Bachy<\/a>\u00a0est\u00e1 a cargo de las obras de contenci\u00f3n y cimentaciones, que incluyen:<\/p>\n Tras los micropilotes y los tirantes de prueba que llegaron a Lyon en septiembre de 2019, el resto del equipo (2 talleres de pantallas, 2 perforadoras de micropilotes, 1 perforadora de pilotes) efectuar\u00e1 su arribo en enero de 2020, para comenzar dos a\u00f1os de obras a ejecutarse en dos etapas.<\/p>\n<\/div> Noticias recientes<\/p>\n <\/h2><\/div><\/div><\/div>\n
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