{"id":16092,"date":"2019-12-18T13:39:20","date_gmt":"2019-12-18T12:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/la-technique-toujours-reine-sur-le-lot-t2a-du-grand-paris-express\/"},"modified":"2023-11-13T19:17:59","modified_gmt":"2023-11-13T18:17:59","slug":"la-tecnica-siempre-reina-del-lote-t2a-del-grand-paris-express","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/la-tecnica-siempre-reina-del-lote-t2a-del-grand-paris-express\/","title":{"rendered":"La t\u00e9cnica siempre reina del lote T2A del Grand Paris Express"},"content":{"rendered":"

18\/12\/2019<\/p>\n<\/div>

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La t\u00e9cnica siempre reina del lote T2A del Grand Paris Express<\/h1><\/div>
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El proyecto que lleva a cabo Soletanche Bachy France<\/a> acaba de superar el 50 % y recientemente ha superado el progreso del 75 % en las obras especiales. El haber superado esta etapa no debe hacernos olvidar los enormes desaf\u00edos t\u00e9cnicos que enfrentaremos m\u00e1s adelante.<\/p>\n<\/div>

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De hecho, la estaci\u00f3n Vert de Maisons ha estado efectuando perforaciones de compensaci\u00f3n y congelaci\u00f3n<\/a> desde julio. La primera fase de perforaci\u00f3n de congelaci\u00f3n en R-4 ya se ha completado. La etapa de perforaci\u00f3n continuar\u00e1 hasta mayo de 2020 con la perforaci\u00f3n de la esclusa horizontal bajo c\u00e1mara de 70m utilizada para compensaci\u00f3n y congelaci\u00f3n.<\/p>\n

Las inyecciones de compensaci\u00f3n<\/a> comenzar\u00e1n tendr\u00e1n una fase inicial a mediados de octubre de 2020 y se espera que la congelaci\u00f3n activa se lleve a cabo en noviembre de 2020.<\/p>\n

Dos de las tres \u00faltimas obras auxiliares han sido excavadas desde principios de septiembre: la 1301 y la 1501, en Alfortville y Vitry respectivamente. Estos dos pozos circulares, de los cuales el m\u00e1s profundo (1501) est\u00e1 formado por muros pantallas<\/a> de casi 70 m, est\u00e1n hechos con Hidrofresa\u00ae con juntas. Sin embargo, la actividad con pantallas finalizar\u00e1 en mayo de 2020 con la \u00faltima obra, la del sector 1201, en la ciudad de Cr\u00e9teil.<\/p>\n

En cuanto a la ingenier\u00eda civil, la estaci\u00f3n de Cr\u00e9teil l\u2019Echat para el lote T2B, que instala all\u00ed su tuneladora. Las estaciones Vitry Centre y Les Ardoines llegaron al fondo de excavaci\u00f3n y se colaron las losas. Finalmente, en Vert de Maisons, las excavaciones en topo han alcanzado el nivel R-6, que ya alberga nuestras actividades de perforaci\u00f3n.<\/p>\n

La tuneladora Aby (TBM4) comenz\u00f3 su recorrido el 17 de junio, desde el pozo del terreno de Arrighi y en direcci\u00f3n hacia Ardoines, que acaba de alcanzar. Adem\u00e1s, la tuneladora Marina (TBM2), ha sido nombrado recientemente y comenzar\u00e1 su carrera en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n

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