{"id":15387,"date":"2020-01-22T10:26:15","date_gmt":"2020-01-22T09:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=15387"},"modified":"2023-04-05T18:14:41","modified_gmt":"2023-04-05T16:14:41","slug":"noticias-de-la-obra-de-tideway-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/noticias-de-la-obra-de-tideway-en-el-reino-unido\/","title":{"rendered":"Noticias de la obra de Tideway, en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"

22\/01\/2020<\/p>\n<\/div>

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Noticias de la obra de Tideway, en el Reino Unido<\/h1><\/div>
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Hace cinco a\u00f1os, el consorcio CVB se adjudicaba el lote este del vasto programa de saneamiento de la ciudad de Londres. Echemos una mirada a este gran proyecto.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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Para comenzar, hagamos un poco de historia. Todo comenz\u00f3 con Sir Bazalgette quien, en 1858, dise\u00f1\u00f3 una red de alcantarillado que atraviesa la ciudad de Londres. Podemos considerar que este ingeniero fue todo un visionario para su \u00e9poca, ya que dise\u00f1\u00f3 su obra para una poblaci\u00f3n de 4 millones de habitantes, mientras que, en esa \u00e9poca, Londres solo contaba con 2 millones de habitantes. EL desarrollo de la capital inglesa fue, sin embargo, mucho m\u00e1s importante de lo previsto y la capacidad de esta red se vio ampliamente superada, lo que condujo a descargas masivas de aguas residuales en el T\u00e1mesis (alrededor de 1 descarga por semana, \u00a1es decir, un total de 70 millones de m3<\/sup>!).<\/p>\n

En 2010, se inici\u00f3 un proyecto destinado a desviar estas descargas hacia un t\u00fanel<\/a> principal de 9 m de di\u00e1metro (exterior) que act\u00faa como tanque intermedio para permitir el tratamiento de estas aguas residuales. As\u00ed naci\u00f3 el proyecto Lee Tunnel (en el que nosotros participamos). Llevado a cabo en el este de Londres, este proyecto incluy\u00f3 la reestructuraci\u00f3n de la planta depuradora de aguas residuales<\/a> de Beckton y aument\u00f3 su capacidad de tratamiento.<\/p>\n

El siguiente paso fue vincular todos los vertederos existentes desde el oeste de Londres a Beckton a trav\u00e9s de un profundo t\u00fanel<\/a> principal. Como parte de este proyecto, el consorcio CVB (Costain Vinci Bachy<\/a>) result\u00f3 seleccionado para el contrato relacionado con la secci\u00f3n oriental del programa, es decir, para la construcci\u00f3n del t\u00fanel principal desde Chambers Wharf (al lado del Tower Bridge) hasta Abbey Mills (conexi\u00f3n con el Lee Tunnel) y el t\u00fanel secundario de Greenwich a Chambers Wharf.<\/p>\n

Hasta la fecha, se ha ejecutado el 75 % de las obras especiales. 5 pozos profundos con Hidrofresa\u00ae (hasta 75 metros de profundidad con muros pantalla<\/a> de 1200 o 1500), conexiones a los existentes por medio de estructuras dedicadas (muro con cuchara KS, pilotes secantes, \u2026), inyecciones<\/a> en piedra caliza para salida y llegada de tuneladoras, mejora del suelo mediante Soil Mixing de las atagu\u00edas de Kempf e incluso varias consolidaciones en jet grouting. La entrega de las dos tuneladoras y el inicio de la excavaci\u00f3n est\u00e1n previstos para 2020. Su actividad se prolongar\u00e1 por aproximadamente un a\u00f1o.<\/p>\n

Actualmente, los equipos est\u00e1n trabajando arduamente en el \u00faltimo lote de muro pantalla de Kempf, donde una fresa y una cuchara KS est\u00e1n operando juntas en el muy reducido espacio de una atagu\u00eda creado para la ocasi\u00f3n en el T\u00e1mesis. Las obras deber\u00edan culminar en junio de 2020.\u00a0 Esto ser\u00e1 el \u00faltimo pozo para nuestros equipos de muro pantalla. Los otros equipos a cargo del Soil Mixing<\/a>, los pilotes y el jet grouting<\/a> permanecer\u00e1n en la obra hasta mediados de 2021.<\/p>\n<\/div>

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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestras soluciones para agua y saneamiento<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestras soluciones para t\u00faneles<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proceso de muro pantalla<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proceso de inyecci\u00f3n<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proceso de Deep Soil Mixing<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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ForSHORE by Brady: Construyendo el futuro del Puerto de Newcastle<\/a><\/h3><\/div>
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Presa del Lago Arkabutla: Nicholson Construction completa trabajos cr\u00edticos de estabilizaci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div>
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McDonnell Piling utiliza Screwsol\u00ae para el edificio residencial m\u00e1s alto de Irlanda<\/a><\/h3><\/div>
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Nicholson: modernizaci\u00f3n de una estaci\u00f3n de bombeo en Louisville<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy France: regeneraci\u00f3n del t\u00fanel de Beaucaire<\/a><\/h3><\/div>
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\u00bfC\u00f3mo se fabrica el hormig\u00f3n bajo en carbono?<\/a><\/h3><\/div>
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[Podcast Ingenious] En los zapatos de Marianne: de los estudios de proyectos a la supervisi\u00f3n de obras<\/a><\/h3><\/div>
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\u00a1Soletanche Polska celebra sus 30 a\u00f1os e inaugura un nuevo dep\u00f3sito de material!<\/a><\/h3><\/div>
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Puente Peatonal de Birtinya: Brady Marine & Civil entrega un hito atirantado en la Sunshine Coast<\/a><\/h3><\/div>
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Petra Imperiale: un nuevo \u00edcono de Asunci\u00f3n, cimentado por Soletanche Bachy Paraguay<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy Fondations Sp\u00e9ciales participa en la rehabilitaci\u00f3n de una presa en Occitania<\/a><\/h3><\/div>
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Soletanche Bachy gana un contrato para un proyecto de pantalla impermeable en el Aeropuerto de Kansai (Jap\u00f3n)<\/a><\/h3><\/div>
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Swan River Crossings: Brady Marine & Civil afronta el desaf\u00edo del primer puente extradosado de Australia<\/a><\/h3><\/div>
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[Podcast Ingenious] \u201cEn los zapatos de Julien\u201d Escucha el primer episodio del nuevo programa del podcast Ingenious<\/a><\/h3><\/div>
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ForSHORE: Soletanche Bachy acelera la construcci\u00f3n de la terminal de cruceros Celebration Key en las Bahamas<\/a><\/h3><\/div>
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