{"id":13518,"date":"2021-01-22T15:01:44","date_gmt":"2021-01-22T14:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=13518"},"modified":"2023-04-04T18:56:45","modified_gmt":"2023-04-04T16:56:45","slug":"fin-de-las-obras-del-tanque-de-almacenamiento-de-la-planta-de-siaap-en-clichy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/fin-de-las-obras-del-tanque-de-almacenamiento-de-la-planta-de-siaap-en-clichy\/","title":{"rendered":"Fin de las obras del tanque de almacenamiento de la planta de SIAAP en Clichy"},"content":{"rendered":"

enero 22nd, 2021<\/p>\n<\/div>

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Fin de las obras del tanque de almacenamiento de la planta de SIAAP en Clichy<\/h1><\/div>
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El proyecto de remodelaci\u00f3n de la planta de Clichy, dirigido por SIAAP, contempla aumentar la capacidad de pretratamiento y de almacenamiento de la estaci\u00f3n por la que circula m\u00e1s del 80 % de las aguas residuales parisinas, y a la vez reducir las molestias para los vecinos. Para conseguirlo, se est\u00e1 construyendo un nuevo tanque de almacenamiento, con una capacidad de 70 000 m3. Dos a\u00f1os despu\u00e9s de la realizaci\u00f3n de un muro pantalla y del fondo inyectado del tanque, Soletanche Bachy France regresa al proyecto.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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A principios de a\u00f1o, Bessac<\/a> hab\u00eda acabado, utilizando su microtuneladora de 3,50 m de di\u00e1metro interno, el enlace hidr\u00e1ulico de 183 m de longitud entre el n\u00facleo de la planta de pretratamiento y el tanque. Posteriormente, los 98.000 m3<\/sup>\u00a0de material excavado fueron excavados y luego evacuados en un 94% por barcazas en el rio Sena para reducir las molestias vinculadas al transporte por camiones.<\/p>\n

Por consiguiente, le corresponde a Soletanche Bachy France<\/a> tomar el relevo en el fondo del tanque para realizar los micropilotes<\/a>\u00a0de anclaje de la futura losa.<\/p>\n

Los equipos iniciaron las perforaciones en octubre, a 27 m de profundidad con relaci\u00f3n al terreno natural. En el programa, 636 micropilotes equipados con barras de acero de 24 a 27 m de longitud, para un total de 18 000 m de perforaci\u00f3n en un di\u00e1metro de 200 mm.<\/p>\n

Los movimientos de equipos y de material, as\u00ed como la colocaci\u00f3n de las barras en las perforaciones, se efect\u00faan con una gr\u00faa m\u00f3vil de 300 T estacionada en la parte frontal del tanque que barre la imponente obra de 72 m de di\u00e1metro. Una organizaci\u00f3n perfectamente engrasada para conseguir acomodar y sellar un m\u00e1ximo de micropilotes cada d\u00eda y evacuar los escombros en la parte frontal del tanque.<\/p>\n

El \u00faltimo micropilote deber\u00eda colocarse en febrero de 2021. A continuaci\u00f3n, se dar\u00e1 paso a los equipos de ingenier\u00eda civil, los cuales realizar\u00e1n la armadura y el hormigonado de la losa.<\/p>\n<\/div>

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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proceso de micropilote<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Soletanche Bachy France<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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