{"id":13199,"date":"2021-03-12T18:07:15","date_gmt":"2021-03-12T17:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/?p=13199"},"modified":"2023-03-31T15:20:48","modified_gmt":"2023-03-31T13:20:48","slug":"bachy-soletanche-reduce-el-impacto-medioambiental-de-sus-perforadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/es\/bachy-soletanche-reduce-el-impacto-medioambiental-de-sus-perforadoras\/","title":{"rendered":"Bachy Soletanche reduce el impacto medioambiental de sus perforadoras"},"content":{"rendered":"

marzo 12th, 2021<\/p>\n<\/div>

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Bachy Soletanche reduce el impacto medioambiental de sus perforadoras<\/h1><\/div>
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Bachy Soletanche sigue impulsando su plan de sostenibilidad con tecnolog\u00eda que reduce las emisiones de gases de escape para reducir el impacto medioambiental de sus equipos y perforadoras.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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A principios de 2020, Bachy Soletanche descubri\u00f3 la importancia de reducir las emisiones de las instalaciones para contribuir al ambicioso objetivo de VINCI de reducir su impacto en el clima y el medio ambiente<\/a>.<\/p>\n

Junto con Cybrand AEC Ltd, y su socio tecnol\u00f3gico acreditado HJS Emission Technology GmbH, el proyecto pas\u00f3 por una intensa fase de investigaci\u00f3n y desarrollo que inclu\u00eda la elecci\u00f3n de las tecnolog\u00edas adecuadas y su adaptaci\u00f3n para encontrar una soluci\u00f3n innovadora.<\/p>\n

La primera perforadora seleccionada fue la Bauer BG40 de 2007 de Bachy Soletanche<\/a>, equipada con un motor de 433 kW que originalmente cumpl\u00eda la normativa de Stage IIIA. Esta perforadora fue la seleccionada para la prueba, al ser un equipo clave en la flota, pero no cumpl\u00eda con la normativa de emisiones de Stage V, un requisito cada vez m\u00e1s habitual en el mercado brit\u00e1nico. El objetivo del proyecto era reducir los contaminantes nocivos de sus gases de escape para cumplir con la normativa de Stage V y prolongar la vida \u00fatil de la m\u00e1quina, garantizando al mismo tiempo que pueda seguir funcionando sin problemas pr\u00e1cticos, f\u00edsicos ni est\u00e9ticos.<\/p>\n

En estrecha colaboraci\u00f3n con Cybrand y HJS, modernizaron la BG40 con un filtro de part\u00edculas di\u00e9sel (DPF) y un sistema de reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva (RCS). Otras empresas ya han utilizado esta tecnolog\u00eda en Reino Unido y en otros pa\u00edses en motores de menos de 300 kW, pero Bachy Soletanche cree que es la primera vez que se implanta en un motor de tama\u00f1o considerable, 433 kW.<\/p>\n

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Tras completar la instalaci\u00f3n a finales del oto\u00f1o de 2020, se invit\u00f3 a Applied Emissions a la planta de equipamiento de Bachy Soletanche en Burscough (Lancashire) para llevar a cabo sus rigurosas pruebas seg\u00fan lo establecido por el Energy Saving Trust. La evaluaci\u00f3n de Applied Emissions realizada en diciembre de 2020 confirm\u00f3 que el DPF y el sistema RCS redujeron las emisiones lo suficiente como para que el sistema de postratamiento instalado en la m\u00e1quina cumpla con la Stage V.<\/p>\n

Con esta modernizaci\u00f3n, se ha prolongado la vida \u00fatil de la m\u00e1quina en Reino Unido, con lo que se han ahorrado recursos. En lugar de sustituir la perforadora y llevarla a otra parte del mundo para que siga contaminando el medio ambiente, se han reducido las emisiones nocivas: el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2) y los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) se han reducido nada menos que en 95% y 97% respectivamente. Los NOx pueden causar graves da\u00f1os a la salud humana, incluso enfermedades respiratorias. Los NOx tambi\u00e9n son responsables del smog y del conocido \u201chongo\u201d de contaminaci\u00f3n marr\u00f3n que cubre las grandes ciudades y es responsable de la mala calidad del aire. Al reaccionar con otros gases, el NO2 es responsable de la formaci\u00f3n de ozono, que es un gas de efecto invernadero. Influye en la formaci\u00f3n de nubes y en la absorci\u00f3n de carbono por las plantas, lo que a su vez agrava el calentamiento global.<\/p>\n

El mon\u00f3xido de carbono (CO) se redujo un 90%: este contaminante afecta al metano, al di\u00f3xido de carbono y al ozono de la troposfera (la capa inferior de la atm\u00f3sfera). Por tanto, desempe\u00f1a un papel tanto en la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica como en el cambio clim\u00e1tico, de ah\u00ed que est\u00e9 regulado en muchos pa\u00edses del mundo.<\/p>\n

Las part\u00edculas PM10 se han reducido un 99%: estas part\u00edculas negras de carbono, que se encuentran en los gases de escape de los motores di\u00e9sel, son 3200 veces m\u00e1s nocivas para el clima que el di\u00f3xido de carbono a corto plazo y provocan enfermedades cardiovasculares y c\u00e1ncer de pulm\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los beneficios que aportar\u00e1 a Reino Unido, el sistema tiene aplicaci\u00f3n mundial y ayudar\u00e1 a reducir las emisiones de las instalaciones y las m\u00e1quinas en lugares donde no se dispone de motores de Stage IV o Stage V.<\/p>\n

Ahora, Bachy Soletanche estudia si esta iniciativa tiene otras aplicaciones en su flota de equipos. Con esta medida, unida a otras relacionadas con las emisiones de los equipos, Bachy Soletanche reitera su compromiso de reducir el impacto que tienen sus obras en el clima y el medio ambiente y, por tanto, en la salud de todos.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestros procesos de cimentaciones pronfudas<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Bachy Soletanche Limited<\/span><\/a><\/div>
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<\/i>M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestros compromisos medioambientales<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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