junio 14th, 2021<\/p>\n<\/div>
\u00a1La obra del puerto de Le Havre es un terreno favorable para las proezas t\u00e9cnicas! En la obra de Port 2000, fase III, los equipos de la obra y de materiales han realizado la primera prueba a base de hormig\u00f3n de cimentaci\u00f3n EXEGY y el uso de un ligante de escoria \u00e1lcali activada.<\/strong><\/p>\n<\/div> El 9 de marzo de 2021, los equipos del Puerto de El Havre construyeron una barrette de hormig\u00f3n ultra bajo contenido de carbono a 17 m de profundidad,<\/strong> compuesta por un ligante que conten\u00eda exclusivamente escoria de altos hornos activada con carbonato de sodio (un hormig\u00f3n que presenta una huella de carbono reducida de 71 kg CO2<\/sub>\u00a0eq\/m3<\/sup>). Este dise\u00f1o espec\u00edfico realizado para esta obra es fruto de la colaboraci\u00f3n entre el laboratorio VINCI Construction<\/a> y el departamento de materiales de Soletanche Bachy asociado a la empresa Ecocem. Gracias a un socio local, B\u00e9ton Solutions Mobiles, abierto a este tipo de procedimiento, y un cliente incondicional y convencido, hemos tenido la oportunidad de comprobar que, en condiciones reales, nuestras exigencias de calidad y de resistencia de los hormigones de cimentaci\u00f3n pueden ser perfectamente satisfechas por unos cementos con un alto contenido de escoria.<\/p>\n \u00a1Apuesta superada!<\/p>\n No es la primera vez que el Grand Port Maritime de El Havre conf\u00eda en los equipos de Soletanche Bachy para reducir la huella de carbono de sus obras.<\/strong> En el pasado se realizaron otras pruebas. No obstante, este constituye un estreno para el Grupo, pero tambi\u00e9n un estreno para el grupo VINCI y para el mundo de la construcci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>