Contexto del proyecto<\/h2><\/div>Terminado en 1900, el Grand Palais de los Champs Elys\u00e9es fue edificado sobre aluviones cuya calidad se deterioraba al dirigirse hacia el Sena (parte sur del edificio). Al sur, los constructores de la \u00e9poca hab\u00edan hincado pilotes de madera bajo las zapatas de las cimentaciones.<\/p>\n<\/div>
<\/div>Descripci\u00f3n del proyecto<\/h2><\/div>La disminuci\u00f3n de la capa fre\u00e1tica llev\u00f3 al deterioro de las cabezas de los pilotes, caus\u00f3 asentamientos significativos (estimados en 15 cm en algunos lugares) y, por lo tanto, alteraciones en la estructura. Para salvar este edificio clasificado como Monumento Hist\u00f3rico, era necesario reanudar una obra de cimentaciones bajo el armaz\u00f3n met\u00e1lico y bajo las mamposter\u00edas sin crear des\u00f3rdenes adicionales.<\/p>\n<\/div>
Nuestra soluci\u00f3n<\/h2><\/div>Soletanche Bachy estudi\u00f3 e implement\u00f3 en un contexto altamente sensible y fr\u00e1gil, una operaci\u00f3n delicada de recalce de cimentaciones combinando la ingenier\u00eda civil, el jet grouting e integrando un muro pantalla que luego permitir\u00eda crear una estructura subterr\u00e1nea.<\/p>\n
La soluci\u00f3n deb\u00eda tener en cuenta dos limitaciones importantes:<\/p>\n
\n- Ning\u00fan asentamiento,<\/li>\n
- Mantener la explotaci\u00f3n del Palais de la D\u00e9couverte y las Galer\u00edas Nacionales.<\/li>\n<\/ul>\n
El muro pantalla<\/a> se hizo lo m\u00e1s cerca posible de las cimentaciones de origen sosteniendo el armaz\u00f3n met\u00e1lico de la nave y la c\u00fapula.<\/p>\nLa t\u00e9cnica de jet grouting<\/a> fue la elegida para reforzar las cimentaciones bajo las mamposter\u00edas. Esta t\u00e9cnica perfectamente adaptada a las medianeras y al dif\u00edcil contexto (trabajos en las bodegas de aproximadamente 2,50 m de altura), permiti\u00f3 crear columnas de \u00abhormig\u00f3n del suelo\u00bb debajo de las cimentaciones.<\/p>\nLa conexi\u00f3n entre el muro pantalla, el jet grouting y la estructura met\u00e1lica existente se llev\u00f3 a cabo de acuerdo con una t\u00e9cnica propuesta por Soletanche Bachy: el recalce de cimentaciones que fue realizado mediante la sujeci\u00f3n de piezas o elementos en el armaz\u00f3n.<\/p>\n
Los macizos de hormig\u00f3n construidos en el muro pantalla y las columnas de jet grouting sujetan las zapatas existentes. El pretensado del conjunto permite posponer los esfuerzos del anclaje en las nuevas cimentaciones, sin ninguna deformaci\u00f3n.<\/p>\n
Una vez que se completaron estas obras de infraestructura para garantizar la estabilidad de la estructura, el programa de renovaci\u00f3n del Ministerio de Cultura sigui\u00f3 con la reparaci\u00f3n de la estructura met\u00e1lica y la sustituci\u00f3n de las vidrieras del Grand Palais.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>Tipo de proyecto:<\/h3><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Batiment.png\")
<\/a><\/span>Edificios comerciales e inmobiliarios<\/h4><\/div><\/div><\/div>Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>Francia<\/a><\/p>\n<\/div>Filial de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a><\/p>\n<\/div>Entidad contratante:<\/h3><\/div>Ministerio de Cultura franc\u00e9s<\/a><\/p>\n<\/div>Contratista principal:<\/h3><\/div>Architecte Monuments Historiques : A.C. Perrot<\/a>
\nArchitecte Palais Nationaux : J.L. Roubert<\/p>\n<\/div>Contratista general:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a><\/p>\n<\/div>Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>12\/2001 \u2013 07\/2003<\/p>\n<\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div>![\"Paroi](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Diaphragm-wall-copie.png\")
<\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/03\/Jet-grouting.png\")
<\/a><\/span>Jet grouting<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/Grand-Palais2-sl.jpg\")
<\/span><\/li>![](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/P3080002bis-sl.jpg\")
<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m\u00b2<\/span><\/div>de muro pantalla<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m<\/span><\/div>de jet grouting<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>T\u00e9cnicas relativas<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/i>Consultar todas las t\u00e9cnicas<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Consolidaci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Mantenemos y prolongamos la vida de sus obras. Los procedimientos de consolidaci\u00f3n de [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/09\/CH_20130719_023_Jet-grouting-RER-C-\u00a9-Cedric-Helsly_0713.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Dique de Cusset, Francia<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Contexto del proyecto EDF explota la central hidroel\u00e9ctrica de Cusset, en Villeurbanne (R\u00f3dano), construida hacia [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/09\/CH_25012011_014_Digue-Cusset_C.Helsy-vignette.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Construcci\u00f3n de la tercera pista del aeropuerto internacional de Hong Kong, China<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Contexto del proyecto Para hacer frente al crecimiento exponencial del tr\u00e1fico, la plataforma aeroportuaria se [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/3205-Trial-First-HC05-Barge-ABS_juin17-vignette.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Lee Tunnel, Reino Unido<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Contexto del proyecto Al este de Londres, a orillas del T\u00e1mesis, la agrupaci\u00f3n formada por [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/k20120719_8155\u00a9-MVB-Andras-Nemeth_Vignette.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Terminado en 1900, el Grand Palais de los Champs Elys\u00e9es fue edificado sobre aluviones cuya calidad se deterioraba al dirigirse hacia el Sena (parte sur del edificio). Al sur, los constructores de la \u00e9poca hab\u00edan hincado pilotes de madera bajo las zapatas de las cimentaciones.<\/p>\n<\/div>
Descripci\u00f3n del proyecto<\/h2><\/div>La disminuci\u00f3n de la capa fre\u00e1tica llev\u00f3 al deterioro de las cabezas de los pilotes, caus\u00f3 asentamientos significativos (estimados en 15 cm en algunos lugares) y, por lo tanto, alteraciones en la estructura. Para salvar este edificio clasificado como Monumento Hist\u00f3rico, era necesario reanudar una obra de cimentaciones bajo el armaz\u00f3n met\u00e1lico y bajo las mamposter\u00edas sin crear des\u00f3rdenes adicionales.<\/p>\n<\/div>
Nuestra soluci\u00f3n<\/h2><\/div>Soletanche Bachy estudi\u00f3 e implement\u00f3 en un contexto altamente sensible y fr\u00e1gil, una operaci\u00f3n delicada de recalce de cimentaciones combinando la ingenier\u00eda civil, el jet grouting e integrando un muro pantalla que luego permitir\u00eda crear una estructura subterr\u00e1nea.<\/p>\n
La soluci\u00f3n deb\u00eda tener en cuenta dos limitaciones importantes:<\/p>\n
\n- Ning\u00fan asentamiento,<\/li>\n
- Mantener la explotaci\u00f3n del Palais de la D\u00e9couverte y las Galer\u00edas Nacionales.<\/li>\n<\/ul>\n
El muro pantalla<\/a> se hizo lo m\u00e1s cerca posible de las cimentaciones de origen sosteniendo el armaz\u00f3n met\u00e1lico de la nave y la c\u00fapula.<\/p>\nLa t\u00e9cnica de jet grouting<\/a> fue la elegida para reforzar las cimentaciones bajo las mamposter\u00edas. Esta t\u00e9cnica perfectamente adaptada a las medianeras y al dif\u00edcil contexto (trabajos en las bodegas de aproximadamente 2,50 m de altura), permiti\u00f3 crear columnas de \u00abhormig\u00f3n del suelo\u00bb debajo de las cimentaciones.<\/p>\nLa conexi\u00f3n entre el muro pantalla, el jet grouting y la estructura met\u00e1lica existente se llev\u00f3 a cabo de acuerdo con una t\u00e9cnica propuesta por Soletanche Bachy: el recalce de cimentaciones que fue realizado mediante la sujeci\u00f3n de piezas o elementos en el armaz\u00f3n.<\/p>\n
Los macizos de hormig\u00f3n construidos en el muro pantalla y las columnas de jet grouting sujetan las zapatas existentes. El pretensado del conjunto permite posponer los esfuerzos del anclaje en las nuevas cimentaciones, sin ninguna deformaci\u00f3n.<\/p>\n
Una vez que se completaron estas obras de infraestructura para garantizar la estabilidad de la estructura, el programa de renovaci\u00f3n del Ministerio de Cultura sigui\u00f3 con la reparaci\u00f3n de la estructura met\u00e1lica y la sustituci\u00f3n de las vidrieras del Grand Palais.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>Tipo de proyecto:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Edificios comerciales e inmobiliarios<\/h4><\/div><\/div><\/div>Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>Francia<\/a><\/p>\n<\/div>Filial de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a><\/p>\n<\/div>Entidad contratante:<\/h3><\/div>Ministerio de Cultura franc\u00e9s<\/a><\/p>\n<\/div>Contratista principal:<\/h3><\/div>Architecte Monuments Historiques : A.C. Perrot<\/a>
\nArchitecte Palais Nationaux : J.L. Roubert<\/p>\n<\/div>Contratista general:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a><\/p>\n<\/div>Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>12\/2001 \u2013 07\/2003<\/p>\n<\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Jet grouting<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/li>
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Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div>
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Consolidaci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Mantenemos y prolongamos la vida de sus obras. Los procedimientos de consolidaci\u00f3n de [...]<\/p><\/div>
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Dique de Cusset, Francia<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Contexto del proyecto EDF explota la central hidroel\u00e9ctrica de Cusset, en Villeurbanne (R\u00f3dano), construida hacia [...]<\/p><\/div>
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Construcci\u00f3n de la tercera pista del aeropuerto internacional de Hong Kong, China<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Contexto del proyecto Para hacer frente al crecimiento exponencial del tr\u00e1fico, la plataforma aeroportuaria se [...]<\/p><\/div>
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Lee Tunnel, Reino Unido<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Contexto del proyecto Al este de Londres, a orillas del T\u00e1mesis, la agrupaci\u00f3n formada por [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
La disminuci\u00f3n de la capa fre\u00e1tica llev\u00f3 al deterioro de las cabezas de los pilotes, caus\u00f3 asentamientos significativos (estimados en 15 cm en algunos lugares) y, por lo tanto, alteraciones en la estructura. Para salvar este edificio clasificado como Monumento Hist\u00f3rico, era necesario reanudar una obra de cimentaciones bajo el armaz\u00f3n met\u00e1lico y bajo las mamposter\u00edas sin crear des\u00f3rdenes adicionales.<\/p>\n<\/div>
Nuestra soluci\u00f3n<\/h2><\/div>Soletanche Bachy estudi\u00f3 e implement\u00f3 en un contexto altamente sensible y fr\u00e1gil, una operaci\u00f3n delicada de recalce de cimentaciones combinando la ingenier\u00eda civil, el jet grouting e integrando un muro pantalla que luego permitir\u00eda crear una estructura subterr\u00e1nea.<\/p>\n
La soluci\u00f3n deb\u00eda tener en cuenta dos limitaciones importantes:<\/p>\n
\n- Ning\u00fan asentamiento,<\/li>\n
- Mantener la explotaci\u00f3n del Palais de la D\u00e9couverte y las Galer\u00edas Nacionales.<\/li>\n<\/ul>\n
El muro pantalla<\/a> se hizo lo m\u00e1s cerca posible de las cimentaciones de origen sosteniendo el armaz\u00f3n met\u00e1lico de la nave y la c\u00fapula.<\/p>\nLa t\u00e9cnica de jet grouting<\/a> fue la elegida para reforzar las cimentaciones bajo las mamposter\u00edas. Esta t\u00e9cnica perfectamente adaptada a las medianeras y al dif\u00edcil contexto (trabajos en las bodegas de aproximadamente 2,50 m de altura), permiti\u00f3 crear columnas de \u00abhormig\u00f3n del suelo\u00bb debajo de las cimentaciones.<\/p>\nLa conexi\u00f3n entre el muro pantalla, el jet grouting y la estructura met\u00e1lica existente se llev\u00f3 a cabo de acuerdo con una t\u00e9cnica propuesta por Soletanche Bachy: el recalce de cimentaciones que fue realizado mediante la sujeci\u00f3n de piezas o elementos en el armaz\u00f3n.<\/p>\n
Los macizos de hormig\u00f3n construidos en el muro pantalla y las columnas de jet grouting sujetan las zapatas existentes. El pretensado del conjunto permite posponer los esfuerzos del anclaje en las nuevas cimentaciones, sin ninguna deformaci\u00f3n.<\/p>\n
Una vez que se completaron estas obras de infraestructura para garantizar la estabilidad de la estructura, el programa de renovaci\u00f3n del Ministerio de Cultura sigui\u00f3 con la reparaci\u00f3n de la estructura met\u00e1lica y la sustituci\u00f3n de las vidrieras del Grand Palais.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>Tipo de proyecto:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Edificios comerciales e inmobiliarios<\/h4><\/div><\/div><\/div>Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>Francia<\/a><\/p>\n<\/div>Filial de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a><\/p>\n<\/div>Entidad contratante:<\/h3><\/div>Ministerio de Cultura franc\u00e9s<\/a><\/p>\n<\/div>Contratista principal:<\/h3><\/div>Architecte Monuments Historiques : A.C. Perrot<\/a>
\nArchitecte Palais Nationaux : J.L. Roubert<\/p>\n<\/div>Contratista general:<\/h3><\/div>Soletanche Bachy France<\/a><\/p>\n<\/div>Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>12\/2001 \u2013 07\/2003<\/p>\n<\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div><\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span>Jet grouting<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/li>
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Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div>
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Consolidaci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Mantenemos y prolongamos la vida de sus obras. Los procedimientos de consolidaci\u00f3n de [...]<\/p><\/div>
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Dique de Cusset, Francia<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Contexto del proyecto EDF explota la central hidroel\u00e9ctrica de Cusset, en Villeurbanne (R\u00f3dano), construida hacia [...]<\/p><\/div>
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Construcci\u00f3n de la tercera pista del aeropuerto internacional de Hong Kong, China<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Contexto del proyecto Para hacer frente al crecimiento exponencial del tr\u00e1fico, la plataforma aeroportuaria se [...]<\/p><\/div>
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Lee Tunnel, Reino Unido<\/a><\/h3><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Contexto del proyecto Al este de Londres, a orillas del T\u00e1mesis, la agrupaci\u00f3n formada por [...]<\/p><\/div>
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Soletanche Bachy estudi\u00f3 e implement\u00f3 en un contexto altamente sensible y fr\u00e1gil, una operaci\u00f3n delicada de recalce de cimentaciones combinando la ingenier\u00eda civil, el jet grouting e integrando un muro pantalla que luego permitir\u00eda crear una estructura subterr\u00e1nea.<\/p>\n
La soluci\u00f3n deb\u00eda tener en cuenta dos limitaciones importantes:<\/p>\n
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- Ning\u00fan asentamiento,<\/li>\n
- Mantener la explotaci\u00f3n del Palais de la D\u00e9couverte y las Galer\u00edas Nacionales.<\/li>\n<\/ul>\n
El muro pantalla<\/a> se hizo lo m\u00e1s cerca posible de las cimentaciones de origen sosteniendo el armaz\u00f3n met\u00e1lico de la nave y la c\u00fapula.<\/p>\n
La t\u00e9cnica de jet grouting<\/a> fue la elegida para reforzar las cimentaciones bajo las mamposter\u00edas. Esta t\u00e9cnica perfectamente adaptada a las medianeras y al dif\u00edcil contexto (trabajos en las bodegas de aproximadamente 2,50 m de altura), permiti\u00f3 crear columnas de \u00abhormig\u00f3n del suelo\u00bb debajo de las cimentaciones.<\/p>\n
La conexi\u00f3n entre el muro pantalla, el jet grouting y la estructura met\u00e1lica existente se llev\u00f3 a cabo de acuerdo con una t\u00e9cnica propuesta por Soletanche Bachy: el recalce de cimentaciones que fue realizado mediante la sujeci\u00f3n de piezas o elementos en el armaz\u00f3n.<\/p>\n
Los macizos de hormig\u00f3n construidos en el muro pantalla y las columnas de jet grouting sujetan las zapatas existentes. El pretensado del conjunto permite posponer los esfuerzos del anclaje en las nuevas cimentaciones, sin ninguna deformaci\u00f3n.<\/p>\n
Una vez que se completaron estas obras de infraestructura para garantizar la estabilidad de la estructura, el programa de renovaci\u00f3n del Ministerio de Cultura sigui\u00f3 con la reparaci\u00f3n de la estructura met\u00e1lica y la sustituci\u00f3n de las vidrieras del Grand Palais.<\/p>\n<\/div>
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<\/a><\/span>Edificios comerciales e inmobiliarios<\/h4><\/div><\/div><\/div>
Ubicaci\u00f3n:<\/h3><\/div>
Francia<\/a><\/p>\n<\/div>
Filial de Soletanche Bachy:<\/h3><\/div>
Soletanche Bachy France<\/a><\/p>\n<\/div>
Entidad contratante:<\/h3><\/div>
Ministerio de Cultura franc\u00e9s<\/a><\/p>\n<\/div>
Contratista principal:<\/h3><\/div>
Architecte Monuments Historiques : A.C. Perrot<\/a>
\nArchitecte Palais Nationaux : J.L. Roubert<\/p>\n<\/div>Contratista general:<\/h3><\/div>
Soletanche Bachy France<\/a><\/p>\n<\/div>
Duraci\u00f3n de las obras:<\/h3><\/div>
12\/2001 \u2013 07\/2003<\/p>\n<\/div>
Tipos de t\u00e9cnicas:<\/h3><\/div>
<\/a><\/span>Muro pantalla<\/h4><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span>Jet grouting<\/h4><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/li><\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Cifras clave del proyecto<\/p><\/h2><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m\u00b2<\/span><\/div>de muro pantalla<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>0<\/span>m<\/span><\/div>de jet grouting<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>T\u00e9cnicas relativas<\/h2><\/div><\/div><\/div>
<\/i>Consultar todas las t\u00e9cnicas<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>- <\/span><\/a><\/span>
Consolidaci\u00f3n<\/a><\/h3><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>Mantenemos y prolongamos la vida de sus obras. Los procedimientos de consolidaci\u00f3n de [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Dique de Cusset, Francia<\/a><\/h3><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>Contexto del proyecto EDF explota la central hidroel\u00e9ctrica de Cusset, en Villeurbanne (R\u00f3dano), construida hacia [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Construcci\u00f3n de la tercera pista del aeropuerto internacional de Hong Kong, China<\/a><\/h3><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>Contexto del proyecto Para hacer frente al crecimiento exponencial del tr\u00e1fico, la plataforma aeroportuaria se [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
Lee Tunnel, Reino Unido<\/a><\/h3><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>Contexto del proyecto Al este de Londres, a orillas del T\u00e1mesis, la agrupaci\u00f3n formada por [...]<\/p><\/div>
<\/i>En savoir plus<\/span><\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n- <\/span><\/a><\/span>
- <\/span><\/a><\/span>
![\"\"](\"https:\/\/www.soletanche-bachy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/18\/2023\/08\/Fig_16-vignette.jpg\")
\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/li>\n