09/10/2014

Express Rail Link (XRL 811 A)

À l’horizon 2015, un train à grande vitesse reliera en 48 min Hong Kong à Canton.

Dans le cadre de ce projet, côté hongkongais, dans un environnement urbain dense, la filiale locale de Soletanche Bachy, Bachy Soletanche Group Limited, réalise, au sein d’un groupement d’entreprises intégré, une tranchée couverte de 300 m de long. Durant une première phase de travaux préparatoires, les réseaux ont été déviés et un viaduc a été démonté puis remplacé. Au cours de la deuxième phase, une fouille butonnée de 240 000 m3 et 30 m de profondeur a été réalisée. La troisième et dernière phase, actuellement en cours, consiste à construire la structure en béton armé enterrée permanente dans l’enceinte de la paroi moulée périmètrale, puis à remblayer en partie supérieure, avant de construire un bâtiment abritant des locaux techniques. La difficulté principale du projet réside dans la présence d’une ligne de métro enterrée en service traversant le chantier. Cet environnement spécifique impose des contraintes de phasage et limite de façon importante les tassements et les mouvements admissibles pendant les travaux.

Afin de minimiser les mouvements de la ligne en service, les barrettes existantes seront utilisées pour fonder la nouvelle structure. Opération délicate, le transfert de charge de l’ancienne vers la nouvelle structure sera réalisé en coopération avec Freyssinet Hong Kong, société sœur de Soletanche Bachy.