Ouvrages

Ouvrages maritimes

Port 2000. Le Havre. France

Port 2000. Le Havre. France

Qu’ils soient exécutés par voie terrestre ou nautique, les ouvrages maritimes et fluviaux font appel à des techniques et à un savoir-faire spécifiques, dont Soletanche Bachy et sa filiale Balineau spécialisée en travaux nautiques ont une longue expérience.

Il s’agit notamment de murs de quai, de cales sèches, d’estacades, d'écluses, de canaux de rejet des centrales nucléaires, d’émissaires, de ducs-d'Albe, de mises à sec temporaires, de pose de gabions, d'interventions subaquatiques.

Le développement de la technique de la paroi moulée, à partir des années 60, a radicalement modifié les méthodes de construction des ouvrages portuaires. Leur construction fait également appel aux techniques de pieux (mis en place à partir de pontons ou de remblais), de tirants précontraints définitifs et de consolidation de remblais (compactage dynamique, vibroflottation, drains). Solétanche Bachy maîtrise parfaitement ces techniques grâce à son expérience de plusieurs décennies sur de grands chantiers en France et à l'étranger.

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Réalisations

M'Bopicua

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2002 - 2003 | Localisation : URUGUAY

Conception et réalisation d'un terminal logistique portuaire

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Terminal Cuenca del Plata

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2009 | Localisation : URUGUAY

Réalisation en entreprise générale d’une extension du terminal portuaire Cuenca del Plata

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Terminal McDermott

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2009 | Localisation : MEXIQUE

Construction d’un terminal de fabrication et de lancement de plates-formes pétrolières en mer

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Extension du port de Patras - Phase 1

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2004 | Localisation : GRECE

Construction d’un ouvrage anti-houle et d’un mur de quai en caissons alvéolaires

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Al Raha Beach

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2008 | Localisation : EMIRATS ARABES UNIS

Paroi moulée et amélioration de sol pour la création de 4 quartiers résidentiels gagnés sur la mer

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Port de Ngqura - Phases 1 et 2

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2008-2009 | Localisation : AFRIQUE DU SUD

Ecrans étanches en paroi au coulis et en béton plastique pour permettre la construction d’un mur de quai

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Ecluse centrale de Genk

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2007 | Localisation : BELGIQUE

Réhabilitation d’une écluse fluviale

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Digue de la Condamine

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2001 | Localisation : MONACO

Consolidation par injection solide des sols d’assise sous le caisson culée

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Cale sèche de Concarneau

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2001 | Localisation : FRANCE

Conception et construction en entreprise générale d'une cale sèche de 130 m de longueur, 27 m de largeur et 10,80 m de hauteur

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Quai Carnot - Port de Concarneau

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES ,RÉHABILITATION D'OUVRAGES ET REPRISE EN SOUS-OEUVRE | Année : 1998 | Localisation : FRANCE

Confortement d’un mur de quai par colonnes de Jet grouting armé (Jet double)

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Brest - Forme de Radoub no1

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2006-2008 | Localisation : FRANCE

Agrandissement et modernisation de la Forme de Radoub N°1 du Port de commerce de Brest

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Canal de LENS

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2007 | Localisation : FRANCE

Confortement des digues du Canal de Lens

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Palm Jebel Ali Phase 1

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES ,PLATES-FORMES | Année : 2005-2006 | Localisation : EMIRATS ARABES UNIS

Amélioration de sol pour une île artificielle en forme de palmier.

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Jetée Moma Sands

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2005-2006 | Localisation : MOZAMBIQUE

Réalisation d'une jetée de 16 m de hauteur et de 405 m de longueur.

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Port 2000 Postes 1 à 4

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2001-2005 | Localisation : FRANCE

Réalisation en entreprise générale des 4 premiers postes à quai de Port 2000 au Havre

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Safina Dry Dock - Cale de mise à flots

Ouvrage : OUVRAGES MARITIMES | Année : 2005 - 2006 | Localisation : EMIRATS ARABES UNIS

Le chantier naval Dubai Drydocks a augmenté ses capacités par la mise en service d'une cale de mise à flot pour des navires de 250 000 t en construction ou en réparation. Cet ouvrage a été entièrement réalisé en entreprise générale par Soletanche Bachy dans le cadre d'un contrat de conception et construction.

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